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    1. Schaltung einstellen 2

      • moelle
      • April 9, 2007 at 21:16
      • moelle
      • April 10, 2007 at 17:51
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    3. derbastian

      April 10, 2007 at 17:51
    1. Führerscheinvoraussetzungen einer zu schnellen LX50 17

      • andru_d
      • April 9, 2007 at 20:35
      • andru_d
      • July 14, 2007 at 11:26
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    3. vespapaulianer

      July 14, 2007 at 11:26
    1. Vmax: 57km/h bei serienausstattung normal ? 6

      • bf109
      • April 9, 2007 at 20:28
      • bf109
      • April 10, 2007 at 17:54
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    3. maulsvespa

      April 10, 2007 at 17:54
    1. Problem: PK 50 S springt nicht an 2

      • chief.ullei
      • April 9, 2007 at 20:22
      • chief.ullei
      • April 10, 2007 at 11:31
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    3. chief.ullei

      April 10, 2007 at 11:31
    1. zu fettig getankt? 2

      • loucyphre
      • April 9, 2007 at 20:16
      • loucyphre
      • April 9, 2007 at 20:29
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    3. loucyphre

      April 9, 2007 at 20:29
    1. Motorblock auseinandernehmen 3

      • maulsvespa
      • April 9, 2007 at 15:41
      • maulsvespa
      • April 9, 2007 at 16:26
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    3. maulsvespa

      April 9, 2007 at 16:26
    1. Wie mache ich aus einem 80er Motor einen 200er ? 2

      • Andi1
      • April 9, 2007 at 14:39
      • Andi1
      • April 9, 2007 at 18:20
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    3. Pommes

      April 9, 2007 at 18:20
    1. 102ccm D.R. oder Polini? Die Qual der Wahl! 1

      • gaugel
      • April 9, 2007 at 14:20
      • gaugel
      • April 9, 2007 at 15:17
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      1
    3. derbastian

      April 9, 2007 at 15:17
    1. Hoher Zündkerzenverschleiß? 5

      • mtkk
      • April 9, 2007 at 13:52
      • mtkk
      • April 9, 2007 at 20:37
    2. Antworten
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    3. mtkk

      April 9, 2007 at 20:37
    1. pinasco zahnrad verbauen 3

      • bouncingsouls
      • April 9, 2007 at 09:51
      • bouncingsouls
      • April 19, 2007 at 13:53
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    3. woeinie

      April 19, 2007 at 13:53
    1. GAsgriff klemmt 4

      • emic
      • April 8, 2007 at 23:18
      • emic
      • April 9, 2007 at 15:34
    2. Antworten
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    3. Moskito

      April 9, 2007 at 15:34
    1. Unterschiede V5A1M und V5A4M Motorgehäuse 1

      • fourfield
      • April 8, 2007 at 19:45
      • fourfield
      • April 9, 2007 at 17:46
    2. Antworten
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    3. derbastian

      April 9, 2007 at 17:46
    1. Wie Vespa 50n leicht tunen? 12

      • iblixit
      • April 8, 2007 at 17:25
      • iblixit
      • April 12, 2007 at 10:05
    2. Antworten
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    3. Florentine

      April 12, 2007 at 10:05
    1. Problem: Motor dreht zu hoch 6

      • bronisius
      • April 8, 2007 at 16:53
      • bronisius
      • April 18, 2007 at 15:30
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    3. bronisius

      April 18, 2007 at 15:30
    1. 50 N mit 75 Polini Racing zulassen 2

      • papageorgio
      • April 8, 2007 at 14:37
      • papageorgio
      • April 10, 2007 at 17:48
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    3. RASAWAY.de

      April 10, 2007 at 17:48
    1. Welche HD beim 75ccm Polini Raching Zylinder 7

      • Mark B.
      • April 8, 2007 at 14:23
      • Mark B.
      • April 19, 2007 at 13:34
    2. Antworten
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      7
    3. woeinie

      April 19, 2007 at 13:34
    1. Auspuff bei PK50XL2, ausbau, einbau 8

      • desda
      • April 8, 2007 at 13:54
      • desda
      • April 9, 2007 at 10:07
    2. Antworten
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      8
    3. nov@

      April 9, 2007 at 10:07
    1. Vespa springt schlecht an 15

      • chriskings
      • April 8, 2007 at 13:28
      • chriskings
      • May 17, 2007 at 14:39
    2. Antworten
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      15
    3. Daniele

      May 17, 2007 at 14:39
    1. Pinasco Zahnrad auf PK 50 s 4

      • nov@
      • April 8, 2007 at 12:17
      • nov@
      • April 10, 2007 at 22:17
    2. Antworten
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      4
    3. nov@

      April 10, 2007 at 22:17
    1. Welche Motorteile zu einem 112er Polini? 4

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 23:13
      • maulsvespa
      • April 9, 2007 at 01:12
    2. Antworten
      4
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      4
    3. Nick50XL

      April 9, 2007 at 01:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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