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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK50XL springt nicht an 7

      • exil-berliner
      • September 19, 2007 at 12:52
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    4. piaggio50

      September 19, 2007 at 12:52

    2. Kupplung neu einstellen 2

      • exil-berliner
      • September 6, 2007 at 13:46
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    4. kasonova

      September 6, 2007 at 13:46

    2. Vespa PK 125 Betriebserlaubnis 2

      • eXe`
      • August 9, 2005 at 17:49
      • eXe`
      • August 10, 2005 at 12:18
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    4. eXe`

      August 10, 2005 at 12:18

    2. Primärzahnrad für 3 Gang? 11

      • evoy
      • January 23, 2010 at 17:13
      • evoy
      • January 28, 2010 at 15:31
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    4. Paichi

      January 28, 2010 at 15:31

    2. Alternative zum Kupplungabzieher? 5

      • evoy
      • January 23, 2010 at 14:33
      • evoy
      • January 25, 2010 at 14:11
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    4. Paperino

      January 25, 2010 at 14:11

    2. Pleuel leicht verbogen... 19

      • evoy
      • January 22, 2010 at 18:15
      • evoy
      • January 27, 2010 at 18:15
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    4. evoy

      January 27, 2010 at 18:15

    2. Kolben nach 1000 km hinüber? 20

      • Evil Knewel
      • August 1, 2011 at 21:16
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    4. Evil Knewel

      August 1, 2011 at 21:16

    2. Welche Ursachen kommen für fehlende Kompression in Frage? Neue Bilder zur Diagnose 18

      • Evil Knewel
      • June 26, 2009 at 07:44
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    4. chup4

      June 26, 2009 at 07:44

    2. Schlechter Anzug und andere Zickereien nach Motorrevision 9

      • Evil Knewel
      • January 27, 2009 at 10:05
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    4. Evil Knewel

      January 27, 2009 at 10:05

    2. Sprung in der Schüssel 1

      • Everon
      • November 16, 2015 at 08:01
      • Everon
      • November 16, 2015 at 13:29
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    4. chup4

      November 16, 2015 at 13:29

    2. Mal wieder den Motor gespalten: Wie baue ich die Schaltklaue am Besten aus? 32

      • Everon
      • November 9, 2015 at 18:21
      • Everon
      • November 18, 2015 at 19:04
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    4. vespacruiser81

      November 18, 2015 at 19:04

    2. Leerlauf dreht hoch PK 50 XL - sorry ich weiß, schon oft behandelt 9

      • Everon
      • May 8, 2015 at 14:47
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    4. Everon

      May 8, 2015 at 14:47

    2. PK 50 XL spring einfach nicht an 22

      • Everon
      • September 21, 2014 at 15:59
      • Everon
      • September 28, 2014 at 09:53
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    4. Everon

      September 28, 2014 at 09:53

    2. Pk50 XL mit 80ccm auf 50ccm? 9

      • Eva-Peva
      • August 21, 2009 at 22:55
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    4. dark_vespa

      August 21, 2009 at 22:55

    2. Welche Hauptdüse bei Dellorto Vergaser 16:10 1

      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:51
      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:56
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    4. rassmo

      March 10, 2013 at 21:56

    2. Getriebeöl falsch eingefüllt 13

      • Eugen
      • December 16, 2012 at 22:14
      • Eugen
      • December 17, 2012 at 23:59
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    4. ezio_auditore

      December 17, 2012 at 23:59

    2. PK 50 XL Zylinder austauschen - Hilfe gesucht 8

      • Euander
      • September 29, 2009 at 17:45
      • Euander
      • September 29, 2009 at 23:54
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    4. Euander

      September 29, 2009 at 23:54

    2. Vespa läßt sich schwer ankicken, und säuft ab! 5

      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:01
      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:47
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    4. Vespa-Oldie

      April 29, 2006 at 11:47

    2. Vespa 50 HP 3, richtiger Kolben 7

      • et4verdeolivio
      • February 17, 2010 at 20:56
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    4. et4verdeolivio

      February 17, 2010 at 20:56

    2. ET4 warm fast kein Standgas-aus 5

      • ET4Thom
      • August 18, 2007 at 12:54
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    4. Msztec

      August 18, 2007 at 12:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².