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    1. Moin! 2

      • motetus
      • May 1, 2006 at 21:10
      • motetus
      • May 1, 2006 at 21:18
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    3. motetus

      May 1, 2006 at 21:18
    1. Rostteil Auspuff... 3

      • motetus
      • May 1, 2006 at 19:49
      • motetus
      • May 1, 2006 at 21:14
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    3. motetus

      May 1, 2006 at 21:14
    1. Tachowelle "rutscht" immer raus - PK XL2 11

      • Sparkplug
      • May 1, 2006 at 15:37
      • Sparkplug
      • May 1, 2006 at 21:03
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    3. Moskito

      May 1, 2006 at 21:03
    1. Getrieb und Kupplung einstellen bei einer V 50 2

      • sven
      • May 1, 2006 at 10:12
      • sven
      • May 1, 2006 at 18:06
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    3. sven

      May 1, 2006 at 18:06
    1. piaggio herstellernummer 1

      • planlos7
      • May 1, 2006 at 17:23
      • planlos7
      • May 1, 2006 at 17:37
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    3. Green Bastard

      May 1, 2006 at 17:37
    1. PK 50 XL leistungsfähiger machen 69

      • Tuffy
      • April 11, 2006 at 17:25
      • Tuffy
      • May 1, 2006 at 14:56
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    3. alexhauck

      May 1, 2006 at 14:56
    1. Neu hier 1

      • ccoper
      • May 1, 2006 at 11:24
      • ccoper
      • May 1, 2006 at 14:54
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    3. Vespa-Oldie

      May 1, 2006 at 14:54
    1. Motor verliert Sprit... 1

      • dave50n
      • May 1, 2006 at 13:19
      • dave50n
      • May 1, 2006 at 14:51
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    3. Vespa-Oldie

      May 1, 2006 at 14:51
    1. Schaltung einstellen bei einer PX80 3

      • Fire
      • April 29, 2006 at 21:50
      • Fire
      • May 1, 2006 at 08:17
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    3. Fire

      May 1, 2006 at 08:17
    1. Lüfterrad 2

      • Vespisto
      • April 30, 2006 at 23:39
      • Vespisto
      • May 1, 2006 at 06:59
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    3. Vespa-Oldie

      May 1, 2006 at 06:59
    1. Was bringt mir ein neuer Zylinder? 14

      • vespa pk 50 s
      • April 29, 2006 at 21:08
      • vespa pk 50 s
      • April 30, 2006 at 23:55
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    3. Nick50XL

      April 30, 2006 at 23:55
    1. Welchen Sportauspuff 3

      • Kreisler
      • April 29, 2006 at 14:13
      • Kreisler
      • April 30, 2006 at 23:51
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    3. Nick50XL

      April 30, 2006 at 23:51
    1. Eine Vespa PK 50 SL vom Schrottplatz 6

      • Nina
      • April 27, 2006 at 23:58
      • Nina
      • April 30, 2006 at 20:36
    2. Antworten
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    3. Dr.Vespa

      April 30, 2006 at 20:36
    1. pk xl 2 bj. 91 8

      • jonas
      • April 28, 2006 at 20:09
      • jonas
      • April 30, 2006 at 19:23
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    3. Vespa-Oldie

      April 30, 2006 at 19:23
    1. Choke Leerlauf Probleme 11

      • JackyJasper
      • April 24, 2006 at 20:52
      • JackyJasper
      • April 30, 2006 at 17:35
    2. Antworten
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    3. JackyJasper

      April 30, 2006 at 17:35
    1. Vorder bremse neu justieren 8

      • wAyNe
      • April 25, 2006 at 19:10
      • wAyNe
      • April 30, 2006 at 16:05
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    3. Vespa-Oldie

      April 30, 2006 at 16:05
    1. Auspuffkrümmer V50 = XL2 ? 4

      • alexhauck
      • April 29, 2006 at 12:04
      • alexhauck
      • April 30, 2006 at 14:41
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    3. Vespa-Oldie

      April 30, 2006 at 14:41
    1. 75 dr einbauen !? 14

      • stoneagequeen
      • April 28, 2006 at 20:58
      • stoneagequeen
      • April 29, 2006 at 20:31
    2. Antworten
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      6.7k
      14
    3. 3dimension

      April 29, 2006 at 20:31
    1. Vorderbremse reparieren 2

      • pauli
      • April 29, 2006 at 18:46
      • pauli
      • April 29, 2006 at 19:59
    2. Antworten
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      2.4k
      2
    3. pauli

      April 29, 2006 at 19:59
    1. gangschaltung einstellen 1

      • theschnubi
      • April 29, 2006 at 16:01
      • theschnubi
      • April 29, 2006 at 16:05
    2. Antworten
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    3. Moskito

      April 29, 2006 at 16:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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