SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Fällt ein 75ccm Zylinder wegen Motorgeräuschen auf? 11

      • fandi185
      • July 7, 2011 at 17:52
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    4. chup4

      July 7, 2011 at 17:52

    2. Nach Austausch des Kolbenfresser springt die 50 spezial nicht mehr an 11

      • Apeführer Jones
      • April 8, 2011 at 21:41
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    4. RASAWAY.de

      April 8, 2011 at 21:41

    2. Vespa springt weder mit altem oder neuen Vergaser an 11

      • Wombat
      • March 20, 2011 at 17:28
      • Wombat
      • March 20, 2011 at 21:46
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    4. Wombat

      March 20, 2011 at 21:46

    2. PK 50: Nächster Schritt? Lösung gefunden. 11

      • Shifter
      • March 20, 2011 at 20:26
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    4. Shifter

      March 20, 2011 at 20:26

    2. Polini righthand ESD bearbeiten 11

      • schwarzerflitzer
      • March 16, 2011 at 17:03
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    4. schwarzerflitzer

      March 16, 2011 at 17:03

    2. Bremszug hinten ohne Öse 11

      • sideshow
      • March 14, 2011 at 08:39
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    4. Paichi

      March 14, 2011 at 08:39

    2. Vespa PK50xl2 Neuaufbau/Motor und Lack 11

      • Babilon
      • March 10, 2011 at 16:26
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    4. hedgebang

      March 10, 2011 at 16:26

    2. Welche HD und welche ND ist die richtige für mein Setup? 11

      • vespa_racer
      • March 7, 2011 at 18:10
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    4. vespa_racer

      March 7, 2011 at 18:10

    2. V50/ET3 mit DR 133ccm Zylinder 11

      • paid-in
      • March 14, 2011 at 22:27
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    4. paid-in

      March 14, 2011 at 22:27

    2. Leckender Auspuff, Leistungsverlust neuer Auspuff die Lösung? Und meine Theorie. 11

      • Riesen_Niete
      • March 5, 2011 at 13:53
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    4. Riesen_Niete

      March 5, 2011 at 13:53

    2. Benzinhahn instandsetzen 11

      • Vespa1210
      • February 27, 2011 at 13:03
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    4. Jan02

      February 27, 2011 at 13:03

    2. Öl auf Bremstrommel - PK 50 XL2 11

      • rollertilly
      • February 16, 2011 at 17:30
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    4. PK-User

      February 16, 2011 at 17:30

    2. Motor zusammen gebaut aber Kurbelwelle lässt sich schwer drehn! 11

      • ale0485
      • January 17, 2011 at 22:40
      • ale0485
      • January 19, 2011 at 22:50
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    4. rassmo

      January 19, 2011 at 22:50

    2. Halteplatte CDI 11

      • windsurfgleiten
      • January 16, 2011 at 11:12
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    4. CARDOC2001

      January 16, 2011 at 11:12

    2. Montage vom Polini left 11

      • goldfit
      • December 11, 2010 at 11:03
      • goldfit
      • June 30, 2012 at 19:01
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    4. tboyrex

      June 30, 2012 at 19:01

    2. PK 50 XL2 Zylinderausbau! 11

      • vespapop
      • December 1, 2010 at 17:29
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    4. vespapop

      December 1, 2010 at 17:29

    2. Motorrevision: Ja oder Nein? 11

      • El_Fabs
      • October 20, 2010 at 10:27
      • El_Fabs
      • October 22, 2010 at 08:47
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    4. El_Fabs

      October 22, 2010 at 08:47

    2. Scheinwerferlampe brennt ständig durch 11

      • monika-f
      • October 11, 2010 at 21:03
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    4. prometheus0815

      October 11, 2010 at 21:03

    2. Vespa geht immer wieder aus! 11

      • vespa2009
      • October 4, 2010 at 16:17
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    4. rassmo

      October 4, 2010 at 16:17

    2. komisches Verhalten beim der Kupplung V50 11

      • V50Spezial
      • October 6, 2010 at 14:53
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    4. chiva

      October 6, 2010 at 14:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².