SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK XL2 springt nach länfgerer Standzeit nicht an -> Anleitung Fehlersuche 11

      • derjan
      • January 29, 2009 at 21:40
      • derjan
      • February 2, 2009 at 14:45
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    4. Schanzer

      February 2, 2009 at 14:45

    2. Motor V50 Kupplung 11

      • vespafreak17
      • January 25, 2009 at 20:24
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    4. chup4

      January 25, 2009 at 20:24

    2. Vergaserschraube löst sich bei laufendem Motor PK 125 BJ 83 11

      • tuba-joerg
      • January 14, 2009 at 17:11
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    4. tuba-joerg

      January 14, 2009 at 17:11

    2. bitubo federbein hinten... 11

      • p-890
      • January 4, 2009 at 13:52
      • p-890
      • January 5, 2009 at 21:02
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    4. p-890

      January 5, 2009 at 21:02

    2. Pinasco Ritzel oder ganz neue Primär? 11

      • Vespa_PK50S
      • January 4, 2009 at 17:48
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    4. HansOlo

      January 4, 2009 at 17:48

    2. PX Millenium/LML Lenker auf PK 11

      • GS160
      • December 28, 2008 at 11:22
      • GS160
      • December 29, 2008 at 17:28
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    4. GS160

      December 29, 2008 at 17:28

    2. Pk 50 und mehr CC, oder, Hilfe, ich will nix mehr mit Vario zu tun haben! 11

      • LosDada
      • December 18, 2008 at 01:36
      • LosDada
      • December 19, 2008 at 15:11
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:11

    2. 75ccm aber nur 50km/h? 11

      • Vespa_PK50S
      • December 19, 2008 at 15:21
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:21

    2. 50n 75er Polini welchen Vergaser? 11

      • vesparider92
      • December 5, 2008 at 17:57
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    4. Vespa Max

      December 5, 2008 at 17:57

    2. Alternative zu original Zündgrundplatte PV 125? 11

      • Vespino1971
      • November 30, 2008 at 22:38
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    4. chup4

      November 30, 2008 at 22:38

    2. Kerzenbild 11

      • nemakan
      • November 15, 2008 at 21:07
      • nemakan
      • November 17, 2008 at 19:07
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    4. Paichi

      November 17, 2008 at 19:07

    2. Versuch die Zündung umzubauen 11

      • Smoer
      • November 7, 2008 at 13:06
      • Smoer
      • November 16, 2008 at 15:00
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    4. deereper

      November 16, 2008 at 15:00

    2. 85ccm Viel Umbau? 11

      • flwolf1992
      • November 5, 2008 at 19:57
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    4. Restaurations

      November 5, 2008 at 19:57

    2. DownAndForward/Zirri 11

      • fAidA
      • October 29, 2008 at 16:27
      • fAidA
      • October 30, 2008 at 00:19
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    4. fAidA

      October 30, 2008 at 00:19

    2. Schaltzüge aushängen 11

      • michl237
      • October 23, 2008 at 13:18
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    4. bj120

      October 23, 2008 at 13:18

    2. V50r mit Pinasco 85ccm und 16-10 Vergaser + 54 HD ? 11

      • tstoll
      • October 12, 2008 at 11:03
      • tstoll
      • October 13, 2008 at 12:26
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    4. Vesparacer1111

      October 13, 2008 at 12:26

    2. Umrüstung 12V, welches Polrad für Langhub? 11

      • Labelsucker
      • October 12, 2008 at 14:23
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    4. Labelsucker

      October 12, 2008 at 14:23

    2. Welches Setup bei Polini 112ccm? 11

      • Bibbl
      • September 21, 2008 at 17:19
      • Bibbl
      • January 2, 2011 at 18:39
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    4. Labelsucker

      January 2, 2011 at 18:39

    2. Problem mit Kickstarteritzel! 11

      • Filzmaster
      • September 19, 2008 at 21:45
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    4. chup4

      September 19, 2008 at 21:45

    2. Passt der Auspuff Vespa Kegra auf meine Pk? 11

      • Vespa_PK50S
      • September 17, 2008 at 21:43
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    4. rally221

      September 17, 2008 at 21:43

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².