SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Schleift Kupplung bei meiner PK 50 S ? -> Beschreibung des Fahrverhaltens 15

      • T_0m
      • June 4, 2010 at 12:47
      • T_0m
      • June 27, 2010 at 19:49
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    4. Flo23

      June 27, 2010 at 19:49

    2. Frage zur Benzindüse 13

      • Spee
      • March 25, 2010 at 21:42
      • Spee
      • March 26, 2010 at 11:28
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    4. rassmo

      March 26, 2010 at 11:28

    2. vespa sauft als vollgetankter ab 15

      • revolverheld
      • June 27, 2008 at 22:48
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    4. Diabolo

      June 27, 2008 at 22:48

    2. Bremslichtschalter, Bremslicht, Bremse...50spezial 9

      • MiB
      • March 26, 2006 at 23:46
      • MiB
      • March 29, 2006 at 22:36
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    4. Nick50XL

      March 29, 2006 at 22:36

    2. 125ccm Umbau von SIP mit Teilegutachten- wie bekomme ich mehr Leistung?! 17

      • Klinke
      • January 10, 2024 at 11:58
      • Klinke
      • February 26, 2024 at 22:10
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    4. Klinke

      February 26, 2024 at 22:10

    2. Mutter fehlt nach Zylinderwechsel 17

      • KleineBlaueVespa
      • September 3, 2009 at 18:05
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    4. Dackeldog

      September 3, 2009 at 18:05

    2. Problem mit der Endgeschwindigkeit 10

      • Vespaholiker
      • September 15, 2006 at 09:47
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    4. mono

      September 15, 2006 at 09:47

    2. V50 special kein Zündfunke mehr 7

      • Wombat
      • April 5, 2011 at 16:42
      • Wombat
      • April 6, 2011 at 16:05
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    4. Wombat

      April 6, 2011 at 16:05

    2. Vergaser zu fett eingestellt? 7

      • otown001
      • June 30, 2009 at 19:54
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    4. Roman Esco

      June 30, 2009 at 19:54

    2. px80 Motor mit 177er? 10

      • vati122001
      • November 16, 2006 at 06:08
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    4. elbochos

      November 16, 2006 at 06:08

    2. V50 N: Motor dreht beim Gas geben nicht hoch, Drehzahl fällt ab - Bei gezogenem Choke aber einwandfrei 7

      • eMpTy Swillen
      • May 24, 2012 at 11:27
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    4. eMpTy Swillen

      May 24, 2012 at 11:27

    2. Vergasereinstellung? 4

      • chillhorst
      • February 23, 2008 at 22:21
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    4. chillhorst

      February 23, 2008 at 22:21

    2. DR 75 Montage 13

      • Trashhoe
      • September 7, 2006 at 11:44
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    4. Trashhoe

      September 7, 2006 at 11:44

    2. Plurimatic Lüfterrad Erfahrungen 20

      • vespa_91
      • March 2, 2021 at 22:24
      • vespa_91
      • March 11, 2021 at 21:48
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    4. Scharnhorst

      March 11, 2021 at 21:48

    2. Vespa PK springt nicht an. 8

      • Oreokeks
      • November 22, 2017 at 22:02
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    4. Piitt

      November 22, 2017 at 22:02

    2. PK50, die Zündkerze ist trocken, auch mit Hilfe von Startpilot 7

      • Goldhausen
      • March 22, 2009 at 18:32
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    4. Karl Lagerfeuer

      March 22, 2009 at 18:32

    2. Wie getunte PK50 durch den TÜV bekommen? (Sportauspuff, 102ccm Polini, 19.19 Vergaser) 9

      • Robinio
      • April 9, 2011 at 13:19
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    4. RASAWAY.de

      April 9, 2011 at 13:19

    2. Hinterrad dreht sich hochgebockt schnell mit 4

      • keko
      • July 3, 2007 at 10:30
      • keko
      • July 9, 2007 at 10:18
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    4. keko

      July 9, 2007 at 10:18

    2. PK 50 XL gibt weiterhin Gas 10

      • green.fr0g
      • February 26, 2010 at 09:45
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    4. chup4

      February 26, 2010 at 09:45

    2. Schlechte gasannahme nicht abstimmabr 19

      • kann den acc ned löschn
      • November 11, 2011 at 15:30
      • kann den acc ned löschn
      • November 15, 2011 at 17:06
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    4. kann den acc ned löschn

      November 15, 2011 at 17:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².