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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50 XL 2 - Motor verölt, was braucht es zum abdichten? 3

      • franzlik
      • June 5, 2011 at 14:45
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    4. kasonova

      June 5, 2011 at 14:45

    2. PK 50 S: Zylinder abschleifen möglich oder komplett neuen Zylinder? 15

      • rick_deboer
      • June 5, 2011 at 14:44
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    4. PK-User

      June 5, 2011 at 14:44

    2. Nach Motorrestauration keine Gasannahme mehr 1

      • Jasper26
      • June 5, 2011 at 14:08
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    4. rassmo

      June 5, 2011 at 14:08

    2. Polini 133 geht bei längerer 3/4 Gas-Fahrt aus (sporadisch?) 14

      • Paichi
      • May 30, 2011 at 07:28
      • Paichi
      • June 5, 2011 at 12:55
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    4. Paichi

      June 5, 2011 at 12:55

    2. Benzinhahn PK50XL2 6

      • epaol
      • May 31, 2011 at 15:12
      • epaol
      • June 5, 2011 at 08:50
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    4. epaol

      June 5, 2011 at 08:50

    2. PK 80s: Was kostet eine Motorrevision? 27

      • Vesp@
      • May 29, 2011 at 05:44
      • Vesp@
      • June 4, 2011 at 18:43
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    4. Vesp@

      June 4, 2011 at 18:43

    2. Hilfe beim Vergaser reinigen 13

      • Schnurbert
      • June 3, 2011 at 21:27
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    4. Schnurbert

      June 3, 2011 at 21:27

    2. Total ratlos - Wieso läuft mein Motor nicht mehr? 13

      • Donut009
      • June 3, 2011 at 15:06
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    4. Donut009

      June 3, 2011 at 15:06

    2. Gewindestift zwischen Krümmer und Motor muss neu 2

      • Madsen981
      • June 3, 2011 at 11:43
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    4. Madsen981

      June 3, 2011 at 11:43

    2. Verölte Zündkerze 1

      • Post it Prima
      • June 2, 2011 at 01:25
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    4. rassmo

      June 2, 2011 at 01:25

    2. plötzlich kein Zündfunken mehr 1

      • brenngott
      • June 2, 2011 at 01:15
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    4. Faro Basso

      June 2, 2011 at 01:15

    2. Kupplungswechsel kosten? 1

      • Plangger
      • June 1, 2011 at 23:55
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    4. pkracer

      June 1, 2011 at 23:55

    2. Motorrevision, V 50 1. Serie 40

      • phiori
      • May 27, 2011 at 16:51
      • phiori
      • June 1, 2011 at 22:35
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    4. phiori

      June 1, 2011 at 22:35

    2. Benzinhahnstange fixieren oder alternative Befestigungsmöglichkeit am Tank 12

      • vespitalia
      • June 1, 2011 at 21:28
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    4. vespitalia

      June 1, 2011 at 21:28

    2. Zu lange Übersetzung ! 4

      • M_H_L
      • June 1, 2011 at 16:29
      • M_H_L
      • June 1, 2011 at 16:54
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    4. M_H_L

      June 1, 2011 at 16:54

    2. Welche Primär auf 130? 15

      • sepp6666
      • June 1, 2011 at 15:32
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    4. sepp6666

      June 1, 2011 at 15:32

    2. Fragen zum PARMAKIT 130ccm LC 7

      • Dirty Harry
      • June 1, 2011 at 13:12
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    4. Labelsucker

      June 1, 2011 at 13:12

    2. gibt es eine Bedienungshandbuch der Pk xl 2 8

      • micke1
      • May 31, 2011 at 20:15
      • micke1
      • June 1, 2011 at 10:29
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    4. kasonova

      June 1, 2011 at 10:29

    2. Position Kupplungskorb 1

      • Jim Pansen
      • May 31, 2011 at 16:02
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    4. HansOlo

      May 31, 2011 at 16:02

    2. Unbekannter Sito Tuningauspuff SF 14

      • Lukk
      • May 29, 2011 at 21:10
      • Lukk
      • May 31, 2011 at 09:55
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    4. Project

      May 31, 2011 at 09:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².