SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Anfänger mit Problem bei einer ET2 1

      • Barney80
      • May 10, 2009 at 01:55
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    4. Nick50XL

      May 10, 2009 at 01:55

    2. PX 200 - Kolben ohne Kolbenringe 1

      • domas
      • October 13, 2007 at 11:17
      • domas
      • October 13, 2007 at 11:21
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    4. Toni1

      October 13, 2007 at 11:21

    2. Kurbellwelle ausbauen? 2

      • Fireblade
      • October 13, 2007 at 14:07
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    4. Fireblade

      October 13, 2007 at 14:07

    2. Pk 50 Xl hat keinen Zündfunke mehr! 3

      • flwolf1992
      • September 22, 2008 at 21:10
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    4. CARDOC2001

      September 22, 2008 at 21:10

    2. Auspuff? 1

      • Vespa Örniii
      • March 4, 2008 at 10:01
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    4. mulin

      March 4, 2008 at 10:01

    2. pk50n special stirbt nach ca.2 km ab 1

      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:29
      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:50
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    4. PK-User

      June 18, 2011 at 15:50

    2. Hilfe!!! 19/19 vergaser doch wieviel ccm 1

      • herby1107
      • August 22, 2006 at 22:49
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    4. Fettkimme

      August 22, 2006 at 22:49

    2. Wie wird der Schaltzug an der XL2 befestigt? 1

      • Jedi
      • November 30, 2007 at 21:06
      • Jedi
      • December 1, 2007 at 15:07
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    4. Duffy121

      December 1, 2007 at 15:07

    2. Wie geschmeidig muss sich eine Vespa schalten lassen? 1

      • lance
      • June 26, 2009 at 20:28
      • lance
      • June 26, 2009 at 21:51
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    4. lance

      June 26, 2009 at 21:51

    2. Welcher ist der Richtige? 1

      • Pellerin
      • February 18, 2014 at 16:08
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    4. Zapper

      February 18, 2014 at 16:08

    2. Giannelli für PK 2

      • gandisgarage
      • January 27, 2008 at 19:28
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    4. alexhauck

      January 27, 2008 at 19:28

    2. Ritzel 1

      • wheelyv
      • June 12, 2009 at 00:56
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    4. Nick50XL

      June 12, 2009 at 00:56

    2. Motor dreht zu hoch 1

      • mjm
      • October 8, 2009 at 20:46
      • mjm
      • October 8, 2009 at 21:38
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    4. rassmo

      October 8, 2009 at 21:38

    2. Traversenschraube 1

      • domian1976
      • October 21, 2006 at 07:09
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    4. Salino

      October 21, 2006 at 07:09

    2. Motor an "Schaltzugbefestigung" undicht - Ursache? 1

      • Vespa&RocknRoll
      • December 8, 2007 at 00:25
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    4. Basjoe

      December 8, 2007 at 00:25

    2. Vergasereinstellung spackt rum, Kerzenbild richtig ablesen 2

      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 17:15
      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 21:02
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    4. Cluhn

      September 1, 2008 at 21:02

    2. 50 S mit Zündaussetzern 3

      • TOMV50
      • September 20, 2024 at 15:37
      • TOMV50
      • October 7, 2024 at 08:05
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    4. TOMV50

      October 7, 2024 at 08:05

    2. Primärritzel (2.54-24*61 )ist zu groß für PK Motor 2

      • michl237
      • November 14, 2008 at 19:03
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    4. michl237

      November 14, 2008 at 19:03

    2. Vergaser Dichtung... welche ? 1

      • Markus@Vespa
      • October 5, 2009 at 22:53
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    4. DiSc

      October 5, 2009 at 22:53

    2. PK125XL Kupplung in PK50XL 1

      • mchuhn
      • April 26, 2008 at 23:50
      • mchuhn
      • April 27, 2008 at 00:46
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    4. pola

      April 27, 2008 at 00:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².