SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa special 50 1

      • dmx4life
      • April 11, 2006 at 09:25
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    4. Moskito

      April 11, 2006 at 09:25

    2. Vergaser 3

      • Reckmann
      • February 3, 2007 at 19:19
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    4. Vespaholiker

      February 3, 2007 at 19:19

    2. Vergaserdichtungsringe wohin einbauen? 3

      • Max11
      • March 16, 2007 at 20:06
      • Max11
      • March 17, 2007 at 21:48
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    4. Max11

      March 17, 2007 at 21:48

    2. suche auspuff für 133 D.R. 4

      • nouse
      • April 25, 2007 at 16:32
      • nouse
      • May 2, 2007 at 17:27
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    4. Benores

      May 2, 2007 at 17:27

    2. PK XL 2, Startproblem Kaltstart, Falschluft etc. 5

      • Tittenfummler
      • May 1, 2012 at 21:31
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    4. rassmo

      May 1, 2012 at 21:31

    2. Dreigang - Viergang austauschbar? 5

      • der-kolmi
      • February 12, 2008 at 13:07
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    4. Paichi

      February 12, 2008 at 13:07

    2. Was bedeutet Pinasco 3.72? 5

      • vespabine
      • June 22, 2009 at 10:15
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    4. Nick50XL

      June 22, 2009 at 10:15

    2. Motorgehäuse und Kerze glühendheiss. 6

      • bannanajohnny
      • June 28, 2009 at 20:14
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    4. Gernot

      June 28, 2009 at 20:14

    2. Dauernd Öl im Luftfilter und sie springt nur mit Choke an 5

      • Parkett
      • July 26, 2010 at 19:03
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    4. Parkett

      July 26, 2010 at 19:03

    2. Unterbodenschutz, vorher lackieren? 2

      • jaihalt
      • June 9, 2012 at 01:48
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    4. rally221

      June 9, 2012 at 01:48

    2. PK 50 XL automatik - sprint sehr schlecht an, weisser Rauch 2

      • Crichton
      • June 25, 2008 at 15:48
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    4. Crichton

      June 25, 2008 at 15:48

    2. pinasco zahnrad auf 3 gang 1 serie sinnvoll/nötig? 5

      • nipples12rock
      • May 7, 2010 at 17:49
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    4. Dackeldog

      May 7, 2010 at 17:49

    2. Reifen??? 3

      • totesmeerjogger
      • February 22, 2006 at 02:36
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    4. Nick50XL

      February 22, 2006 at 02:36

    2. evtl. problem mit getriebe/motor? 7

      • frooop
      • July 23, 2007 at 20:58
      • frooop
      • July 24, 2007 at 18:20
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    4. kasonova

      July 24, 2007 at 18:20

    2. Kurbelwelle in zwei teilen? 9

      • Toni1
      • February 5, 2008 at 20:20
      • Toni1
      • February 6, 2008 at 19:30
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    4. Bijan

      February 6, 2008 at 19:30

    2. Wie ist die Vespa ET2 gedrosselt! 2

      • Castigador
      • November 6, 2005 at 10:27
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    4. Moskito

      November 6, 2005 at 10:27

    2. Schrauben-, Muttern-, Beilagscheiben- und Sprengringmaße für Reifen, Auspuff, Zylinder und was sonstnoch dazugehört. 4

      • Andifr
      • April 27, 2008 at 12:38
      • Andifr
      • April 27, 2008 at 13:37
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    4. Andifr

      April 27, 2008 at 13:37

    2. Gummistücke im Getriebe (v50 Special von 65) 5

      • mottin86
      • August 30, 2009 at 18:00
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    4. mottin86

      August 30, 2009 at 18:00

    2. Kupplungsproblem 4

      • Rivet
      • February 17, 2006 at 16:42
      • Rivet
      • February 19, 2006 at 22:55
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    4. Nick50XL

      February 19, 2006 at 22:55

    2. "Schaltbaum -"Segment, Handschaltung einstellen 3

      • batab
      • August 26, 2006 at 18:00
      • batab
      • September 4, 2006 at 20:13
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    4. batab

      September 4, 2006 at 20:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².