SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Welche Düse für 24er Gaser auf 75er Pinasco an Pk 50 XL1 Automatik 7

      • CGN Scooter
      • August 7, 2009 at 03:54
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    4. CGN Scooter

      August 7, 2009 at 03:54

    2. PK Krümmer gleich? / Auspuff 1

      • Hohkaii
      • August 6, 2009 at 21:54
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    4. pkracer

      August 6, 2009 at 21:54

    2. Gleicher Vergaser nach Umrüstung auf 75ccm? 6

      • motocicleta
      • August 6, 2009 at 21:18
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    4. derTec

      August 6, 2009 at 21:18

    2. Großes Problem bei der Montage einer Tecnigas Banane 5

      • Eichhorn
      • August 6, 2009 at 16:48
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    4. Eichhorn

      August 6, 2009 at 16:48

    2. Stottert unter Vollgas 3

      • Sbfly
      • August 6, 2009 at 14:19
      • Sbfly
      • August 6, 2009 at 15:33
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    4. Automatix

      August 6, 2009 at 15:33

    2. Vespa 50 N Spezial - Polrad etc. 7

      • Paddy99
      • August 6, 2009 at 13:48
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    4. pkracer

      August 6, 2009 at 13:48

    2. 50er V5A1T Bj.80 springt nicht mehr an 10

      • reinhardb
      • August 6, 2009 at 10:35
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    4. reinhardb

      August 6, 2009 at 10:35

    2. Frage zum vergaser einer Pk 50 S Lusso (V5X2T) 1

      • Pentti
      • August 6, 2009 at 09:27
      • Pentti
      • August 6, 2009 at 09:47
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    4. Basjoe

      August 6, 2009 at 09:47

    2. Zwei Kupplungsfedern in einer Packung bei Polini 1

      • lance
      • August 6, 2009 at 00:36
      • lance
      • August 6, 2009 at 09:45
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    4. Basjoe

      August 6, 2009 at 09:45

    2. Vespa PK 50 XL läuft einfach nicht 2

      • Smallmaniac
      • August 5, 2009 at 22:46
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    4. Smallmaniac

      August 5, 2009 at 22:46

    2. Zündgründplatte am Multistecker 2

      • micke1
      • August 5, 2009 at 21:16
      • micke1
      • August 5, 2009 at 21:56
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    4. micke1

      August 5, 2009 at 21:56

    2. Weniger Leistung und Stottern nach Warmfahren bei hohen Drehzahlen! 6

      • vespabine
      • August 5, 2009 at 21:38
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    4. vespabine

      August 5, 2009 at 21:38

    2. Polini Evolution auf ET3 mit Seitenfach? 2

      • Alex-ET3
      • August 5, 2009 at 20:08
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    4. Alex-ET3

      August 5, 2009 at 20:08

    2. Simmerring Schaltgabel 2

      • king vespa
      • August 5, 2009 at 19:57
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    4. king vespa

      August 5, 2009 at 19:57

    2. Seilzug (gas) Vespa pk50 mit Motor von einer 50 Spezial 2

      • tragflechentoni
      • August 5, 2009 at 18:16
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    4. tragflechentoni

      August 5, 2009 at 18:16

    2. Motor von PK50 in XL2 einbauen 2

      • magic-mike
      • August 5, 2009 at 14:00
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    4. dark_vespa

      August 5, 2009 at 14:00

    2. 75ccm Zylinder. Was beachten und was ändern? 10

      • Paddy
      • August 4, 2009 at 20:13
      • Paddy
      • August 5, 2009 at 13:53
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    4. -pit-

      August 5, 2009 at 13:53

    2. drehzahlbegrenzer 12

      • roter-roller
      • August 5, 2009 at 13:52
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    4. kasonova

      August 5, 2009 at 13:52

    2. Meine V50N geht immer wieder aus. 20

      • luckyleitz
      • August 5, 2009 at 13:25
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    4. luckyleitz

      August 5, 2009 at 13:25

    2. Keine Leistung! 1

      • Jokam
      • August 5, 2009 at 11:20
      • Jokam
      • August 5, 2009 at 12:48
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    4. Paichi

      August 5, 2009 at 12:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².