SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. woren erkenne ich wieviel ccm ? 6

      • r |
      • August 5, 2006 at 19:40
      • r |
      • August 7, 2006 at 23:58
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    4. Roman Esco

      August 7, 2006 at 23:58

    2. 50 special springt nach kurzem ausmachen nicht an 6

      • PK-Alex
      • March 12, 2013 at 13:36
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    4. Käfer David

      March 12, 2013 at 13:36

    2. Geb ich zu viel Gas wird meine Vespa langsamer! Vergaserproblem oder Einfahrdüse? 5

      • Zippo69
      • June 5, 2008 at 12:49
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    4. Diabolo

      June 5, 2008 at 12:49

    2. XL2 Kupplung in Et3 Motorgehäuse 4

      • Anderl_70
      • July 14, 2012 at 01:47
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    4. hedgebang

      July 14, 2012 at 01:47

    2. PK 50 XL automatik: Die richtige Zündkerze 4

      • jonas976
      • July 25, 2006 at 14:55
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    4. jonas976

      July 25, 2006 at 14:55

    2. vespa pk 50 lusso dreht hoch 7

      • bujo30
      • September 9, 2009 at 19:06
      • bujo30
      • September 10, 2009 at 16:11
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    4. bujo30

      September 10, 2009 at 16:11

    2. HIIIILFEEE mein LEO spinnt...!!! 8

      • Dr.Vespa
      • February 21, 2006 at 02:20
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    4. Nick50XL

      February 21, 2006 at 02:20

    2. Kupplung Halbmondkeil justieren 7

      • Motti74
      • December 30, 2012 at 00:05
      • Motti74
      • December 31, 2012 at 14:16
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    4. Motti74

      December 31, 2012 at 14:16

    2. PK 50 XL Automatik Vergaser Dichtung 3

      • SWIC
      • July 20, 2009 at 17:47
      • SWIC
      • July 21, 2009 at 18:47
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    4. SWIC

      July 21, 2009 at 18:47

    2. PK 50XL2 lief erst langsam und ging dann aus 15

      • VespaVespaVespa
      • July 6, 2008 at 17:36
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    4. VespaVespaVespa

      July 6, 2008 at 17:36

    2. Größerer Kubiksatz + Beschaffung von Papieren 7

      • Birne
      • November 19, 2006 at 23:10
      • Birne
      • November 20, 2006 at 20:59
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    4. Birne

      November 20, 2006 at 20:59

    2. Schraube unten am Motorblock ausgefranst 8

      • scheef
      • May 25, 2006 at 15:49
      • scheef
      • May 25, 2006 at 22:58
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    4. scheef

      May 25, 2006 at 22:58

    2. Beim Luftfilter bläst Luft raus 3

      • Pk50 XL
      • May 7, 2006 at 18:49
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    4. Moskito

      May 7, 2006 at 18:49

    2. Motor ausbauen + Kotflügel wechseln 2

      • Tobi
      • November 20, 2005 at 11:36
      • Tobi
      • November 20, 2005 at 14:26
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    4. Dr.Vespa

      November 20, 2005 at 14:26

    2. PK50XL1: Nach erstem Start trennt Kupplung nicht sauber (gelöst) 6

      • Jan02
      • April 22, 2014 at 21:28
      • Jan02
      • May 6, 2014 at 16:38
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    4. Jan02

      May 6, 2014 at 16:38

    2. PK50s springt beim Anschieben an, hat aber keine Leistung und geht beim Auskuppeln wieder aus 8

      • olima74
      • June 25, 2010 at 11:22
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    4. Jetz nicht

      June 25, 2010 at 11:22

    2. Welche HD? 7

      • MadMoses
      • March 22, 2009 at 18:32
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    4. Duffy121

      March 22, 2009 at 18:32

    2. PK50s: Probleme auf Touren zu kommen 8

      • nonam
      • June 3, 2007 at 18:01
      • nonam
      • July 10, 2007 at 19:51
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    4. nonam

      July 10, 2007 at 19:51

    2. Vespa richtig überwintern? 3

      • juice12
      • October 29, 2006 at 13:32
      • juice12
      • October 30, 2006 at 08:22
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    4. Stewie

      October 30, 2006 at 08:22

    2. Motor stottert nach 2 min. Stehzeit beim Wegfahren! 6

      • mark0511
      • April 23, 2008 at 19:54
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    4. mark0511

      April 23, 2008 at 19:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².