SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vmax mit diesem setup? 20

      • green vespa
      • April 2, 2009 at 09:58
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    4. pkracer

      April 2, 2009 at 09:58

    2. Schaltklaue 1

      • Metalphony
      • April 2, 2009 at 00:04
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    4. Vespa_PK50S

      April 2, 2009 at 00:04

    2. Problem mit meiner XL2 7

      • PkCologne87
      • April 1, 2009 at 16:50
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    4. vespapaulianer

      April 1, 2009 at 16:50

    2. "Gegenstück" von der Schraube fürs Polrad abgebrochen 5

      • Endy
      • March 30, 2009 at 17:02
      • Endy
      • April 1, 2009 at 16:26
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    4. Endy

      April 1, 2009 at 16:26

    2. startproblem pk 50 xl 1 13

      • posti
      • March 30, 2009 at 19:51
      • posti
      • April 1, 2009 at 12:59
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    4. posti

      April 1, 2009 at 12:59

    2. vespa shop 1

      • knoller1000
      • April 1, 2009 at 12:39
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    4. Paichi

      April 1, 2009 at 12:39

    2. v50 12

      • knoller1000
      • April 1, 2009 at 12:35
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    4. Monster

      April 1, 2009 at 12:35

    2. V50 tuning 5

      • vesparider92
      • April 1, 2009 at 11:39
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    4. pkracer

      April 1, 2009 at 11:39

    2. Wie schnell mit 133er Polini (Topic korrigiert ) 7

      • heikohst1
      • April 1, 2009 at 11:33
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    4. pkracer

      April 1, 2009 at 11:33

    2. Motor spalten 11

      • vespafreak17
      • March 31, 2009 at 23:43
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    4. chup4

      March 31, 2009 at 23:43

    2. 24er ASS in PK Rahmen 6

      • Damian
      • March 31, 2009 at 21:10
      • Damian
      • March 31, 2009 at 23:41
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    4. Damian

      March 31, 2009 at 23:41

    2. PK Tuning Entscheidungshilfe 6

      • Maltep
      • March 31, 2009 at 14:59
      • Maltep
      • March 31, 2009 at 23:33
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    4. Maltep

      March 31, 2009 at 23:33

    2. Motor Innenreinigung 2

      • Phipps
      • March 31, 2009 at 15:23
      • Phipps
      • March 31, 2009 at 21:12
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    4. Paichi

      March 31, 2009 at 21:12

    2. Drehmoment Primär 1

      • vespafreak17
      • March 31, 2009 at 21:03
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    4. road warrior

      March 31, 2009 at 21:03

    2. frage zu 102ccm D.R. 24

      • jaschab
      • March 31, 2009 at 19:59
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    4. jaschab

      March 31, 2009 at 19:59

    2. Lagerwechsel im Motor 1

      • Phipps
      • March 31, 2009 at 15:26
      • Phipps
      • March 31, 2009 at 17:23
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    4. heeey fuffziich

      March 31, 2009 at 17:23

    2. Zylinder DR 75 eingebaut. Säuft im 4 Gang ab 2

      • WillHouse
      • March 31, 2009 at 13:14
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    4. HansOlo

      March 31, 2009 at 13:14

    2. Problem mit Sito Plus 11

      • Rambo
      • March 29, 2009 at 18:13
      • Rambo
      • March 31, 2009 at 13:10
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    4. HansOlo

      March 31, 2009 at 13:10

    2. Öl sifft ganz eklig am Rad runter 36

      • Roman Esco
      • March 31, 2009 at 13:01
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    4. Roman Esco

      March 31, 2009 at 13:01

    2. Wie Schaltklaue ausbauen? 11

      • Metalphony
      • March 31, 2009 at 11:55
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    4. chup4

      March 31, 2009 at 11:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².