SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 19er Vergaser auf einen 75er D.R. 11

      • SmartMind
      • December 16, 2007 at 10:51
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    4. SmartMind

      December 16, 2007 at 10:51

    2. Passt das Pinasco Ritzel(für PK50XL) auch in eine PK50S ? - habe auch weiters prob. mit dem Antrieb 10

      • Franco
      • April 2, 2008 at 05:49
      • Franco
      • April 4, 2008 at 06:23
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    4. Franco

      April 4, 2008 at 06:23

    2. umbau von 16.16 auf 19.19 !was bringt es und was muss ich beachten 11

      • Gernot
      • April 26, 2008 at 00:03
      • Gernot
      • April 27, 2008 at 13:41
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    4. Paichi

      April 27, 2008 at 13:41

    2. Motorrevision PK50XL1, ein paar Fragen dazu ... (Schaltwelle ausbauen und Motor identifizieren) 11

      • speedguru
      • March 13, 2012 at 22:58
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    4. Oncho

      March 13, 2012 at 22:58

    2. Upgrade 50 ccm auf 75 ccm 6

      • monochrom
      • April 25, 2010 at 19:42
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    4. monochrom

      April 25, 2010 at 19:42

    2. pk 50 xl viele fragen 7

      • johnny
      • October 5, 2006 at 23:12
      • johnny
      • November 10, 2006 at 20:11
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    4. robsig12

      November 10, 2006 at 20:11

    2. PK XL2 ging plötzlich aus, springt nun nicht mehr an 7

      • Julez
      • October 19, 2012 at 14:46
      • Julez
      • March 21, 2013 at 13:54
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    4. Julez

      March 21, 2013 at 13:54

    2. Gaszug angerissen - was ist beim Wechsel zu beachten? 7

      • -pit-
      • May 13, 2009 at 22:44
      • -pit-
      • May 18, 2009 at 20:13
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    4. Rita

      May 18, 2009 at 20:13

    2. Polini Airbox - Ja oder Nein ? 4

      • damicha78
      • September 17, 2014 at 09:56
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    4. hedgebang

      September 17, 2014 at 09:56

    2. Dell'orto SHB 19.19 Dichtring/Filzring? 3

      • franco77777
      • July 3, 2010 at 15:48
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    4. rassmo

      July 3, 2010 at 15:48

    2. Startproblem 1

      • Gast
      • April 29, 2005 at 08:17
      • Gast
      • April 29, 2005 at 12:44
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    4. Dr.Vespa

      April 29, 2005 at 12:44

    2. Motor ausbauen + Kotflügel wechseln 2

      • Tobi
      • November 20, 2005 at 11:36
      • Tobi
      • November 20, 2005 at 14:26
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    4. Dr.Vespa

      November 20, 2005 at 14:26

    2. PK Automatik 75 Pinasco Zylinder mit Mallossi Kopf 6

      • andix76
      • October 8, 2010 at 13:06
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    4. andix76

      October 8, 2010 at 13:06

    2. Tuning V50 zurückrüsten - vom 102er Pinasco zu Serien 50er 12

      • cmon
      • May 17, 2008 at 08:45
      • cmon
      • May 18, 2008 at 15:19
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    4. rally221

      May 18, 2008 at 15:19

    2. SKF vs Original Piaggio 10

      • Jim Pansen
      • March 14, 2010 at 16:23
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    4. Jim Pansen

      March 14, 2010 at 16:23

    2. was muss ich tanken? 6

      • Rennschüssel
      • November 6, 2006 at 15:52
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    4. Rennschüssel

      November 6, 2006 at 15:52

    2. Vespa KAT original Ital. 10

      • Magera
      • August 12, 2008 at 18:27
      • Magera
      • August 13, 2008 at 20:18
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    4. Magera

      August 13, 2008 at 20:18

    2. et3 motor - tausend Fragen 8

      • Raketenaugust
      • March 18, 2009 at 16:46
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    4. Raketenaugust

      March 18, 2009 at 16:46

    2. Pk. 50 Xl Oil tritt aus 10

      • merlin1977
      • September 12, 2012 at 10:44
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    4. Partagas

      September 12, 2012 at 10:44

    2. Leerlauf fällt nicht ab 4

      • puncica
      • December 2, 2013 at 23:06
      • puncica
      • December 22, 2013 at 15:55
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    4. puncica

      December 22, 2013 at 15:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².