SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Welcher größere Vergaser past bei meiner PK 80S Automatik ? 4

      • Vespa-Man
      • August 13, 2010 at 13:01
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    4. MikeO

      August 13, 2010 at 13:01

    2. Ab gewissen drehzahlberreich stottern 9

      • Ghostrideroewi
      • June 30, 2008 at 16:24
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    4. Ghostrideroewi

      June 30, 2008 at 16:24

    2. V 50 auf 133ccm tunen. 6

      • Vespaholiker
      • March 8, 2007 at 18:10
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    4. vespa77

      March 8, 2007 at 18:10

    2. Motornummer V9B1M keine Infos 6

      • phonkie
      • June 19, 2014 at 13:55
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    4. phonkie

      June 19, 2014 at 13:55

    2. 102er RMS mit 16.16? 6

      • Hausmeister
      • June 23, 2011 at 09:24
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    4. prometheus0815

      June 23, 2011 at 09:24

    2. Schaltklaue wechseln! 4

      • Axon
      • April 21, 2009 at 21:58
      • Axon
      • April 22, 2009 at 17:19
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    4. Axon

      April 22, 2009 at 17:19

    2. größerer Zylinder und Düsen nur Ohne Luffi möglich? 2

      • Thomas
      • July 9, 2006 at 14:09
      • Thomas
      • July 9, 2006 at 18:32
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    4. Thomas

      July 9, 2006 at 18:32

    2. Zündung immer an 3

      • drunk
      • June 4, 2006 at 00:59
      • drunk
      • June 4, 2006 at 18:43
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    4. mono

      June 4, 2006 at 18:43

    2. pk50xl2 mit 75ccm zylinder 6

      • roter-roller
      • September 9, 2009 at 23:34
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    4. noname

      September 9, 2009 at 23:34

    2. 50 n spezial zündet nur ab und zu 6

      • papageorgio
      • May 28, 2007 at 01:59
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    4. Big

      May 28, 2007 at 01:59

    2. kann man diesen Drehschieber retten? 5

      • padzed
      • September 26, 2010 at 21:28
      • padzed
      • September 26, 2010 at 22:19
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    4. padzed

      September 26, 2010 at 22:19

    2. PK50 XL lässt sich nicht mehr schalten 6

      • skini
      • June 8, 2009 at 18:30
      • skini
      • June 11, 2009 at 20:30
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    4. skini

      June 11, 2009 at 20:30

    2. 75 DR und 16.10 vergaser 5

      • mr.max
      • July 6, 2010 at 22:16
      • mr.max
      • July 7, 2010 at 21:25
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    4. mr.max

      July 7, 2010 at 21:25

    2. Schalten ohne Kupplung 3

      • Pyromane
      • March 23, 2010 at 16:05
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    4. Pyromane

      March 23, 2010 at 16:05

    2. Motor läuft nicht richtig 6

      • dunklberger
      • June 23, 2009 at 03:20
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    4. ninesevensix

      June 23, 2009 at 03:20

    2. Fußbremse demontieren und mehr ? 6

      • wolfman-munich
      • October 25, 2006 at 21:14
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    4. wolfman-munich

      October 25, 2006 at 21:14

    2. Ersatzteile V5N2M 3

      • cbohler
      • May 20, 2012 at 19:56
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    4. cbohler

      May 20, 2012 at 19:56

    2. XL2 einfach ausgegangen und will jetzt nicht mehr 5

      • jason00
      • May 23, 2009 at 18:13
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    4. CARDOC2001

      May 23, 2009 at 18:13

    2. v50 springt an, geht aber wieder aus 5

      • Roots87
      • May 20, 2009 at 07:41
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    4. chup4

      May 20, 2009 at 07:41

    2. Wo passen diese Teile (Auspuff, Gepäckträger) ? -> PK XL2 oder andere Roller 6

      • derjan
      • April 12, 2009 at 14:43
      • derjan
      • April 16, 2009 at 15:12
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    4. paulpaul

      April 16, 2009 at 15:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².