SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Motor und Hinterrad blockiert 4

      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:31
      • mzmarco
      • November 14, 2013 at 22:50
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    4. mzmarco

      November 14, 2013 at 22:50

    2. TÜV für Schweizer PK50Ss in Deutschland? 4

      • Stephan P7
      • October 25, 2013 at 10:19
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    4. ezio_auditore

      October 25, 2013 at 10:19

    2. Riss im Block bei Ölablassschraube 4

      • Puro
      • October 5, 2013 at 23:43
      • Puro
      • October 6, 2013 at 18:42
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    4. Puro

      October 6, 2013 at 18:42

    2. Was haltet ihr von dieser Tuningvariante? 4

      • Trogi
      • October 5, 2013 at 17:48
      • Trogi
      • October 6, 2013 at 01:13
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    4. Lukk

      October 6, 2013 at 01:13

    2. PK 50 XL: Dichtungsproblem Bremsankerplatte 4

      • jungan
      • October 4, 2013 at 18:05
      • jungan
      • October 7, 2013 at 17:00
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    4. seb.d.

      October 7, 2013 at 17:00

    2. Vespa pk50s automatik, öltank tauschen 4

      • autofox
      • September 26, 2013 at 16:41
      • autofox
      • September 27, 2013 at 08:23
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    4. autofox

      September 27, 2013 at 08:23

    2. Längere Primär & Pinasco Primärritzel? 4

      • oldie_v50
      • September 22, 2013 at 02:11
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    4. Ulmi

      September 22, 2013 at 02:11

    2. Würdet ihr einen 130ccm Polini auf einer V50 3 Gang fahren? 4

      • splash3
      • September 18, 2013 at 16:56
      • splash3
      • September 25, 2013 at 10:55
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    4. fahrvergnuegen

      September 25, 2013 at 10:55

    2. waagrechte Vergasernadel 4

      • ilovecosa
      • September 9, 2013 at 18:58
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    4. ilovecosa

      September 9, 2013 at 18:58

    2. Vergaser: PK50s mit 102ccm säuft beim Gas geben ab 4

      • RobinHood80
      • September 7, 2013 at 21:26
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    4. RobinHood80

      September 7, 2013 at 21:26

    2. Pk 50 Automatik fährt "wie im zweiten Gang an" 4

      • pappenfan79
      • August 22, 2013 at 11:26
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    4. pappenfan79

      August 22, 2013 at 11:26

    2. Zündprobleme nach ca 15 km bei V50 4

      • daxl
      • August 15, 2013 at 15:35
      • daxl
      • August 22, 2013 at 18:58
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    4. daxl

      August 22, 2013 at 18:58

    2. Quattrini M1L 09 will nicht mehr anspringen - kein Funke, Zündung-Totalschaden? 4

      • Parkett
      • August 2, 2013 at 13:15
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    4. Parkett

      August 2, 2013 at 13:15

    2. Scheinwerfer, Federspirale 4

      • Armin28
      • July 24, 2013 at 19:20
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    4. CARDOC2001

      July 24, 2013 at 19:20

    2. Warum fährt die Vespa schneller beim Blinken? 4

      • mazinga
      • July 24, 2013 at 23:54
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    4. chup4

      July 24, 2013 at 23:54

    2. Magneti Marelli CW6N Zündkerze 4

      • opferkind
      • July 16, 2013 at 13:03
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    4. opferkind

      July 16, 2013 at 13:03

    2. Pk 50s automatik 75ccm: Was brauche ich bzw. muss verändert werden? 4

      • autofox
      • July 2, 2013 at 18:02
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    4. autofox

      July 2, 2013 at 18:02

    2. Kupplungsdeckel XL2 Nadellager 4

      • Dennis Plümer
      • June 27, 2013 at 06:58
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    4. chup4

      June 27, 2013 at 06:58

    2. PK50 XL2 läuft nur noch mit Choke 4

      • lo wang
      • June 25, 2013 at 07:24
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    4. CARDOC2001

      June 25, 2013 at 07:24

    2. Originale Piaggo Auspuffanlage 4

      • manny19966
      • June 18, 2013 at 15:24
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    4. portwolf

      June 18, 2013 at 15:24

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².