SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 50n speciale ein bisschen schneller machen? 4

      • I Need Money
      • October 7, 2007 at 14:20
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    4. MetalheadDeluxe

      October 7, 2007 at 14:20

    2. Reihenfolge und Lage der Getriebezahnräde 2

      • haddi1
      • October 6, 2007 at 16:58
      • haddi1
      • October 7, 2007 at 12:07
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    4. Roman Esco

      October 7, 2007 at 12:07

    2. vespa 50n dezent tunen 2

      • chrusty81
      • October 7, 2007 at 10:58
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    4. kasonova

      October 7, 2007 at 10:58

    2. Maximale Leistung bei einer PK 50 16

      • DaManu
      • September 25, 2007 at 20:47
      • DaManu
      • October 7, 2007 at 00:04
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    4. vespa77

      October 7, 2007 at 00:04

    2. 19.19 Vergaser auf dem standart Zylinder? 9

      • Vespa pa pa pa pa
      • October 6, 2007 at 18:54
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    4. Randy

      October 6, 2007 at 18:54

    2. Ist der Motor bei PK 50 XL Automatik der gleiche wie bei PK 50 XL II Autom.? 1

      • JTTripper
      • October 6, 2007 at 17:02
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    4. kasonova

      October 6, 2007 at 17:02

    2. PK 50 xl : Keine Endgeschwindigkeit mehr :-( 4

      • Otti
      • September 29, 2007 at 14:32
      • Otti
      • October 5, 2007 at 18:45
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    4. heeey fuffziich

      October 5, 2007 at 18:45

    2. Motor zusammenbau 2

      • tobias1981
      • October 5, 2007 at 18:13
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    4. pkracer

      October 5, 2007 at 18:13

    2. NOS Einspritzung bei Vespa PK 50 XL Kat möglich? 5

      • freak05
      • September 18, 2007 at 18:23
      • freak05
      • October 5, 2007 at 17:33
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    4. z3ros3b

      October 5, 2007 at 17:33

    2. Benzinnebel vor Vergaser bei Vollgas 3

      • dougles723
      • October 5, 2007 at 11:48
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    4. pola

      October 5, 2007 at 11:48

    2. 115 ccm Zylinder PK 50? 7

      • Fireblade
      • October 5, 2007 at 10:24
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    4. pkracer

      October 5, 2007 at 10:24

    2. 50n, Bj. 71: ging/geht manchmal kurz an, dann aus 8

      • mgaccount
      • October 5, 2007 at 09:34
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    4. mgaccount

      October 5, 2007 at 09:34

    2. vergaser einstellen 2

      • vespaCH
      • October 4, 2007 at 18:42
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    4. vespaCH

      October 4, 2007 at 18:42

    2. tuning teile eintragen lassen 21

      • fAidA
      • September 26, 2007 at 15:31
      • fAidA
      • October 4, 2007 at 16:37
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    4. MetalheadDeluxe

      October 4, 2007 at 16:37

    2. V50L mit Polini 130ccm Schweissen oder Kaltmetall 4

      • da_jay
      • September 29, 2007 at 18:00
      • da_jay
      • October 4, 2007 at 01:12
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    4. Fidi

      October 4, 2007 at 01:12

    2. Öl aus Überlassschraube 50n 5

      • björn
      • September 30, 2007 at 21:52
      • björn
      • October 3, 2007 at 19:57
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    4. björn

      October 3, 2007 at 19:57

    2. Welchen Zylinder und wo kaufen? 3

      • struppi
      • September 27, 2007 at 17:49
      • struppi
      • October 3, 2007 at 17:43
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    4. struppi

      October 3, 2007 at 17:43

    2. Vespa verliert treibstoff, kaum Leistung ! 4

      • DomeGTI
      • October 3, 2007 at 16:24
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    4. DomeGTI

      October 3, 2007 at 16:24

    2. Benzin läuft aus Vergaserüberlaufschlauch 2

      • boerni
      • October 2, 2007 at 18:04
      • boerni
      • October 3, 2007 at 13:02
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    4. boerni

      October 3, 2007 at 13:02

    2. V 50 Nach Betankung & DR 75 umbau einfach ausgegangen 5

      • Toni1
      • October 1, 2007 at 20:11
      • Toni1
      • October 3, 2007 at 12:47
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    4. Quak

      October 3, 2007 at 12:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².