SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vergaser einstellungen und Kilometerzähler 3

      • Biock
      • June 24, 2008 at 22:32
      • Biock
      • June 24, 2008 at 23:24
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    4. Diabolo

      June 24, 2008 at 23:24

    2. PK 50 XL 2 Benzinverbrauch zu hoch? 3

      • beule
      • June 24, 2008 at 16:50
      • beule
      • June 25, 2008 at 08:26
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    4. kasonova

      June 25, 2008 at 08:26

    2. Motor vom PK 50 XL für PK 50 S 3

      • d4vid79
      • June 24, 2008 at 11:39
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    4. d4vid79

      June 24, 2008 at 11:39

    2. PK 50 XL 2 braucht Kraft! 3

      • cicillo
      • June 23, 2008 at 11:27
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    4. pkracer

      June 23, 2008 at 11:27

    2. Kupplungsausbau PK50XL , einfacher als gedacht 3

      • simon84
      • June 18, 2008 at 21:59
      • simon84
      • June 19, 2008 at 09:19
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    4. Restaurations

      June 19, 2008 at 09:19

    2. Kickstarter-Problem 3

      • mawi
      • June 18, 2008 at 16:47
      • mawi
      • June 19, 2008 at 08:41
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    4. mawi

      June 19, 2008 at 08:41

    2. Vergaser PK50XL2 3

      • gmartin201
      • June 19, 2008 at 17:39
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    4. genesis3000

      June 19, 2008 at 17:39

    2. reicht ein 16.15er Vergaser für nen 102er DR 3

      • dark_vespa
      • June 17, 2008 at 17:22
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    4. chup4

      June 17, 2008 at 17:22

    2. PK 50 SS mit 102ccm? 3

      • hubsi
      • June 16, 2008 at 08:13
      • hubsi
      • June 17, 2008 at 12:12
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    4. hubsi

      June 17, 2008 at 12:12

    2. Vergaser Einstellung: Wo ist was? 3

      • M-o-D
      • June 14, 2008 at 19:39
      • M-o-D
      • June 14, 2008 at 22:21
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    4. M-o-D

      June 14, 2008 at 22:21

    2. Andere Übersetzung einbauen 3

      • Chris9
      • June 7, 2008 at 14:12
      • Chris9
      • June 7, 2008 at 16:29
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    4. Chris9

      June 7, 2008 at 16:29

    2. Kolben wieder in Zylinder beim Motor zusammenbauen 3

      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:21
      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:45
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    4. kasonova

      June 6, 2008 at 16:45

    2. Pinasco Primärzahnrad ratsam?? 3

      • maddox-louis
      • June 6, 2008 at 10:35
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    4. elbochos

      June 6, 2008 at 10:35

    2. Wie bekomme ich den kolben in den zylinder? 3

      • vespadude
      • June 5, 2008 at 22:24
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    4. Restaurations

      June 5, 2008 at 22:24

    2. gänge springen immer noch 3

      • vesparaver
      • June 1, 2008 at 16:10
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    4. Restaurations

      June 1, 2008 at 16:10

    2. verstehe mein vergaser nicht 3

      • chrusty81
      • May 31, 2008 at 18:42
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    4. chrusty81

      May 31, 2008 at 18:42

    2. Eure Meinung zum Zirri Silent 3

      • Beppo666
      • May 31, 2008 at 12:33
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    4. elbochos

      May 31, 2008 at 12:33

    2. Halbmondkeil, Passfeder, Scheibenfeder bei Kupplungsausbau in Motorgehäuse gefallen 3

      • vespabernd
      • May 30, 2008 at 12:45
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    4. Paichi

      May 30, 2008 at 12:45

    2. Checkup einer Ebay Ersteigerung 3

      • Metalphony
      • May 29, 2008 at 10:08
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    4. Metalphony

      May 29, 2008 at 10:08

    2. PK XL 2 springt nicht an. 3

      • Majus
      • May 28, 2008 at 18:11
      • Majus
      • June 1, 2008 at 20:27
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    4. CARDOC2001

      June 1, 2008 at 20:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².