SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Piaggio Banane auf 50N (1. Serie BJ 63): Sehr wenig Platz zwischen Krümmer und Reifen!? 4

      • zeon_one
      • April 9, 2009 at 12:52
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    4. Paichi

      April 9, 2009 at 12:52

    2. Tankinhalt nach Winterpause tauschen? 3

      • fredde
      • April 6, 2006 at 18:50
      • fredde
      • April 6, 2006 at 22:40
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    4. Moskito

      April 6, 2006 at 22:40

    2. PK 50 XL, Motor zieht keine Luft 4

      • roufo
      • September 17, 2014 at 21:05
      • roufo
      • September 18, 2014 at 22:55
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    4. Blechnase

      September 18, 2014 at 22:55

    2. Neue Kupplung für ein PK 50 XL2 Bj. 1992 gesucht 6

      • montea
      • November 21, 2007 at 21:17
      • montea
      • November 21, 2007 at 22:30
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    4. montea

      November 21, 2007 at 22:30

    2. Suche Briefkopie SIP Performance & Si 24:24 Vergaser 2

      • mono
      • July 19, 2006 at 15:46
      • mono
      • July 19, 2006 at 17:21
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    4. mono

      July 19, 2006 at 17:21

    2. Motor stirbt im Leerlauf ab 1

      • Vespa.Janna
      • July 19, 2013 at 12:20
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    4. hedgebang

      July 19, 2013 at 12:20

    2. Troz neuem Simmering ölverlust 3

      • Oggi
      • January 17, 2008 at 20:01
      • Oggi
      • January 24, 2008 at 10:15
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    4. kasonova

      January 24, 2008 at 10:15

    2. Pickup kaputt? 6

      • Bijan
      • June 9, 2011 at 14:30
      • Bijan
      • June 9, 2011 at 19:42
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    4. Bijan

      June 9, 2011 at 19:42

    2. Blombe in Vespa PK 50 XL 2 zweites Thema 4

      • Nick50XL
      • July 13, 2006 at 21:12
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    4. Nick50XL

      July 13, 2006 at 21:12

    2. 50 Spezial stottert im unteren Drehzahlbereich, Kerze auf einmal ölig 1

      • Adrian
      • September 12, 2013 at 15:13
      • Adrian
      • September 12, 2013 at 17:21
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    4. rassmo

      September 12, 2013 at 17:21

    2. PK XL 2 Zündschloss 4

      • JackGurk
      • February 5, 2009 at 14:47
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    4. JackGurk

      February 5, 2009 at 14:47

    2. rutscht die kupplung? 2

      • maxblume
      • May 23, 2006 at 22:07
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    4. maxblume

      May 23, 2006 at 22:07

    2. PK50XL Automatik: Brauche ich 2x die "dicke" Auspuffdichtung? Ja, ne? 2

      • BLa
      • June 14, 2013 at 16:28
      • BLa
      • June 14, 2013 at 16:40
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    4. BLa

      June 14, 2013 at 16:40

    2. Fragen zur Zündgrundplatte: Von 3 Kabel zgp auf 4 Kabel zgp umbauen 5

      • vespa-stadi
      • December 2, 2010 at 20:03
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    4. adi

      December 2, 2010 at 20:03

    2. immer noch probleme mit vergaser. 4

      • dream61
      • July 29, 2009 at 00:11
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    4. dream61

      July 29, 2009 at 00:11

    2. Auspuff für mehr Beschleunigung für PK 50 XL2 mit DR 75 2

      • TheBadGuy
      • May 23, 2009 at 21:28
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    4. Basjoe

      May 23, 2009 at 21:28

    2. PK XL2 Kickstart nachrüsten? 2

      • raeffel
      • February 18, 2007 at 21:21
      • raeffel
      • February 19, 2007 at 07:00
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    4. schwabenandy

      February 19, 2007 at 07:00

    2. was muss alles gesäubert werden? 5

      • KingBoo
      • August 21, 2006 at 15:09
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    4. KingBoo

      August 21, 2006 at 15:09

    2. sportluft filter 3

      • ziino_allan
      • July 5, 2006 at 14:37
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    4. Nick50XL

      July 5, 2006 at 14:37

    2. Past die Ankerplatte von einer pk 80 automatik in eine pk 50 automatik? 2

      • mumbats
      • December 27, 2009 at 21:19
      • mumbats
      • December 29, 2009 at 14:56
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    4. chup4

      December 29, 2009 at 14:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².