SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50 XL springt nicht an 3

      • Flori
      • December 16, 2006 at 17:59
      • Flori
      • December 17, 2006 at 09:31
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    4. Flori

      December 17, 2006 at 09:31

    2. Welche Kupplung - wieviel Zähne? 3

      • Vespa-M
      • December 14, 2006 at 16:01
      • Vespa-M
      • December 17, 2006 at 20:53
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    4. Vespa-M

      December 17, 2006 at 20:53

    2. Original Farben PX 200 E Baujahr 1984 3

      • PX-200-cruiser
      • December 16, 2006 at 08:30
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    4. Fettkimme

      December 16, 2006 at 08:30

    2. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit verbessern 3

      • P.S.
      • December 13, 2006 at 20:23
      • P.S.
      • December 14, 2006 at 19:53
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    4. V50Spezial

      December 14, 2006 at 19:53

    2. Bezahlbare alternative zum Simonini Tailgun? 3

      • chrisman
      • December 14, 2006 at 00:47
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    4. Nick50XL

      December 14, 2006 at 00:47

    2. Problem beim montieren von Polini Lefthand (Topic korrigiert) 3

      • king vespa
      • December 12, 2006 at 23:52
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    4. Nick50XL

      December 12, 2006 at 23:52

    2. Über die Launen meiner PK 3

      • Vespaholiker
      • December 12, 2006 at 21:05
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    4. RWBrf

      December 12, 2006 at 21:05

    2. sito auf pk50 xl 3

      • VespaHaiza06
      • December 13, 2006 at 14:26
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    4. VespaHaiza06

      December 13, 2006 at 14:26

    2. PK 50 Xl geht anzuschieben aber nicht anzukicken?? 3

      • Waggelputting
      • December 12, 2006 at 10:36
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    4. kasonova

      December 12, 2006 at 10:36

    2. Suche Explosionszeichnung PX 200 3

      • sqlab
      • December 10, 2006 at 18:53
      • sqlab
      • December 22, 2006 at 17:35
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    4. lordhelmchen

      December 22, 2006 at 17:35

    2. Set Up is ready! Bräuchte mal Meinungen! 3

      • RollerHH
      • December 10, 2006 at 20:31
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    4. Fettkimme

      December 10, 2006 at 20:31

    2. Verschiedene Hauptdüsen bei 50er Zylindern 3

      • Beta_Erpel
      • December 10, 2006 at 00:10
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    4. Nick50XL

      December 10, 2006 at 00:10

    2. Sitzbankbezug für PK 50 xl in beige 3

      • de pad
      • December 6, 2006 at 23:19
      • de pad
      • December 7, 2006 at 16:04
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    4. Moskito

      December 7, 2006 at 16:04

    2. ET2 von Mofa auf Rollerzulassung 3

      • eros09
      • December 3, 2006 at 10:13
      • eros09
      • December 3, 2006 at 19:48
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    4. sylle

      December 3, 2006 at 19:48

    2. px tank ausbauen? 3

      • planlos7
      • December 2, 2006 at 14:16
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    4. elbochos

      December 2, 2006 at 14:16

    2. Vespa bringt keine Leistung. Drehzahl Problem,stirbt fast ab 3

      • Moskito
      • December 2, 2006 at 23:59
      • Moskito
      • December 10, 2006 at 15:21
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    4. Vespaerbe

      December 10, 2006 at 15:21

    2. Darf man normale benzinzusätze bei Zweitakter verwenden? 3

      • OLa
      • November 30, 2006 at 19:43
      • OLa
      • December 1, 2006 at 16:18
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    4. Moskito

      December 1, 2006 at 16:18

    2. Wie lange wird es die PX noch geben 3

      • nuu
      • November 30, 2006 at 08:55
      • nuu
      • December 4, 2006 at 08:34
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    4. Frederico

      December 4, 2006 at 08:34

    2. Kupplungsbacken für PK50 XL2 Automatik 3

      • Schmoker
      • November 29, 2006 at 21:17
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    4. sylle

      November 29, 2006 at 21:17

    2. Simmerringe defekt? 3

      • mtkk
      • November 29, 2006 at 09:41
      • mtkk
      • November 29, 2006 at 23:03
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    4. Moskito

      November 29, 2006 at 23:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².