SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Zylinder ausbrennen? 3

      • Salino
      • September 15, 2006 at 11:51
      • Salino
      • September 15, 2006 at 12:55
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    4. deeside4me

      September 15, 2006 at 12:55

    2. dell orto 16.16 ohne choke? 3

      • Vespaholiker
      • October 25, 2006 at 21:36
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    4. Benores

      October 25, 2006 at 21:36

    2. Wie lege ich den Motor frei? 3

      • Vespatoni
      • September 15, 2006 at 07:10
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 07:10

    2. Drehzahlmesserzittern 3

      • fraflie
      • September 13, 2006 at 22:13
      • fraflie
      • September 22, 2006 at 17:14
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    4. horstis

      September 22, 2006 at 17:14

    2. Was ist welcher Zug? 3

      • nata1101
      • September 13, 2006 at 21:21
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    4. Didi

      September 13, 2006 at 21:21

    2. Alte Vespa 3

      • Vespa V33T
      • September 14, 2006 at 21:34
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    4. typhon86

      September 14, 2006 at 21:34

    2. Schaltung 3

      • G.O.T.T.
      • September 13, 2006 at 20:50
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    4. Rita

      September 13, 2006 at 20:50

    2. wie bekomme ich sie schneller? 3

      • vespa pk 50 s
      • September 11, 2006 at 18:21
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    4. Fettkimme

      September 11, 2006 at 18:21

    2. Passen die 2.50 - 10 Felgen auf die PX125? 3

      • FrankH
      • September 10, 2006 at 14:44
      • FrankH
      • September 12, 2006 at 08:47
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    4. Trashhoe

      September 12, 2006 at 08:47

    2. 16.16er Vergaser - Welche Düsen sind da original drin? 3

      • 50Spezial1978
      • March 23, 2007 at 08:03
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    4. alexhauck

      March 23, 2007 at 08:03

    2. kurze Zündaussetzer und Fehlzündungen 3

      • chris1991
      • September 17, 2006 at 18:57
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    4. chris1991

      September 17, 2006 at 18:57

    2. Aussetzter bei hohen Drehzahlen bzw. beim Beschleunigen PX80 3

      • Codaro1
      • September 9, 2006 at 20:05
      • Codaro1
      • September 13, 2006 at 21:23
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    4. FrankH

      September 13, 2006 at 21:23

    2. Neuerungen beim Wiederaufbau 3

      • typhon86
      • September 11, 2006 at 19:17
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    4. typhon86

      September 11, 2006 at 19:17

    2. probleme mit ET4 125 3

      • Vespa_V50
      • September 30, 2006 at 21:31
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    4. Vespa_V50

      September 30, 2006 at 21:31

    2. Dichtung an der Stange am Gasschieber? 3

      • Beatlebum
      • September 9, 2006 at 14:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 14:55

    2. PK 50 bleibt auf hoher Drehzahl 3

      • Beatlebum
      • September 11, 2006 at 07:29
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    4. hardy.b

      September 11, 2006 at 07:29

    2. Kupplung und 1ter Gang 3

      • kalium
      • September 7, 2006 at 16:57
      • kalium
      • September 7, 2006 at 21:00
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    4. clemi132

      September 7, 2006 at 21:00

    2. Schrauber in Stuttgart gesucht.... 3

      • vespa72
      • September 7, 2006 at 15:12
      • vespa72
      • September 8, 2006 at 16:57
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    4. vespa72

      September 8, 2006 at 16:57

    2. Kupplungs probleme - was tun? 3

      • Khaos
      • September 7, 2006 at 14:51
      • Khaos
      • September 11, 2006 at 18:03
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    4. Khaos

      September 11, 2006 at 18:03

    2. Zündkerze bleibt trocken, obwohl Gaser in Ordnung 3

      • Didi
      • September 6, 2006 at 17:32
      • Didi
      • September 7, 2006 at 09:29
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    4. Didi

      September 7, 2006 at 09:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².