SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa Treffen nähe Hannover? 7

      • a'Vespa
      • September 21, 2006 at 22:27
      • a'Vespa
      • January 3, 2007 at 18:40
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    4. pk50s

      January 3, 2007 at 18:40

    2. Gefahr bei alten Reifen? 6

      • Roggi
      • January 3, 2007 at 01:23
      • Roggi
      • January 3, 2007 at 11:28
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    4. Fettkimme

      January 3, 2007 at 11:28

    2. Vespa geht bei Regen aus! 5

      • roko
      • January 1, 2007 at 12:47
      • roko
      • January 3, 2007 at 11:08
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    4. Fettkimme

      January 3, 2007 at 11:08

    2. Original Motor 8

      • Vespa80
      • December 28, 2006 at 20:12
      • Vespa80
      • January 2, 2007 at 20:16
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    4. Vespa80

      January 2, 2007 at 20:16

    2. Kupplung - PX80 Lusso / 135ccm DR 1

      • sinnerman
      • January 2, 2007 at 20:03
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    4. AKKI

      January 2, 2007 at 20:03

    2. Frage HDHauptdüse ändern für mehr Leistung? (Topic korrigiert) 2

      • fmw pk 50 s
      • January 2, 2007 at 19:20
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    4. alexhauck

      January 2, 2007 at 19:20

    2. was ist eine P80X wert ? 4

      • katrin
      • January 1, 2007 at 17:14
      • katrin
      • January 2, 2007 at 17:25
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    4. katrin

      January 2, 2007 at 17:25

    2. ist der Auspuff gut 2

      • fmw pk 50 s
      • January 2, 2007 at 16:25
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    4. robsig12

      January 2, 2007 at 16:25

    2. Welche Vespa bildet die beste Tuningbasis? 1

      • hoschy03
      • January 2, 2007 at 00:54
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    4. Beta_Erpel

      January 2, 2007 at 00:54

    2. Tüv für dieses setup 7

      • derbastian
      • January 1, 2007 at 22:26
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    4. vespafreak17

      January 1, 2007 at 22:26

    2. wie bediene ich den choke richtig? 12

      • dirx
      • December 30, 2006 at 15:09
      • dirx
      • January 1, 2007 at 19:50
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    4. Moskito

      January 1, 2007 at 19:50

    2. Generelle Motorüberholung sinnvoll / ratsam? 4

      • Beta_Erpel
      • December 31, 2006 at 18:35
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    4. Salino

      December 31, 2006 at 18:35

    2. Gehört diese Beule in den Tank? 2

      • cmon
      • December 31, 2006 at 16:52
      • cmon
      • December 31, 2006 at 17:05
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    4. cmon

      December 31, 2006 at 17:05

    2. Vergaser spuckt aus Chokeöffnung 7

      • muckel
      • December 29, 2006 at 15:24
      • muckel
      • December 31, 2006 at 16:14
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    4. sylle

      December 31, 2006 at 16:14

    2. Klappern und Scheppern an der Vespa 6

      • Stewie
      • December 30, 2006 at 08:38
      • Stewie
      • December 31, 2006 at 15:15
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    4. alexhauck

      December 31, 2006 at 15:15

    2. Benzinanzeige hat Fehlfunktion 1

      • Tames
      • December 31, 2006 at 14:38
      • Tames
      • December 31, 2006 at 14:50
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    4. dirx

      December 31, 2006 at 14:50

    2. PK dreht im Stand von selbst hoch. 6

      • swidi
      • December 29, 2006 at 21:17
      • swidi
      • December 31, 2006 at 14:06
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    4. swidi

      December 31, 2006 at 14:06

    2. Frage zur Geschmischschraube 7

      • dirx
      • December 27, 2006 at 12:16
      • dirx
      • December 31, 2006 at 13:46
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    4. dirx

      December 31, 2006 at 13:46

    2. Hallo + erstes Problem mit PK automatica 4

      • STT-Profi
      • December 31, 2006 at 12:51
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    4. STT-Profi

      December 31, 2006 at 12:51

    2. Vespa auch für große Menschen geeignet? 11

      • Nikkel
      • December 29, 2006 at 19:42
      • Nikkel
      • December 31, 2006 at 11:39
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    4. Nikkel

      December 31, 2006 at 11:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².