SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Pk 50s, kennt jemand diese Kupplung? 2

      • rippelep
      • April 16, 2007 at 00:18
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    4. rippelep

      April 16, 2007 at 00:18

    2. ET3 Banane - Krümmer schleift am Rad 3

      • loucyphre
      • October 19, 2006 at 21:54
      • loucyphre
      • October 22, 2006 at 14:33
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    4. vespa77

      October 22, 2006 at 14:33

    2. ET2 springt nicht mehr an... 3

      • joecool
      • June 25, 2006 at 00:29
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    4. joecool

      June 25, 2006 at 00:29

    2. Drosseln 2

      • G.O.T.T.
      • June 21, 2006 at 20:48
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    4. Nick50XL

      June 21, 2006 at 20:48

    2. Eingeführter Gaszug klemmt an der Lenkeröffnung 2

      • 77Vespa
      • September 22, 2016 at 22:44
      • 77Vespa
      • September 23, 2016 at 11:49
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    4. Vespa-HHH

      September 23, 2016 at 11:49

    2. Probleme beim Zusammenbau v. Motor (PK50), Kurbelwelle fest 1

      • Don
      • October 1, 2007 at 09:01
      • Don
      • October 1, 2007 at 13:27
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    4. Captgieskanne

      October 1, 2007 at 13:27

    2. PK 50XL: Motor dreht hoch beim Bremsen 3

      • monsolo
      • September 2, 2020 at 18:33
      • monsolo
      • September 3, 2020 at 11:31
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    4. Fantine

      September 3, 2020 at 11:31

    2. Plötzlich leuchtete die Blinkerlampe auf und die Vespa sprang nicht mehr an. 3

      • Phillow
      • October 12, 2011 at 18:19
      • Phillow
      • October 12, 2011 at 23:31
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    4. Phillow

      October 12, 2011 at 23:31

    2. Frage zur Ölpumpe beim Motorstart 2

      • snoogle
      • September 7, 2006 at 09:37
      • snoogle
      • September 7, 2006 at 11:54
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    4. snoogle

      September 7, 2006 at 11:54

    2. Vollsnytheisches oder Halb~öl 3

      • zOo!
      • August 18, 2006 at 21:00
      • zOo!
      • August 19, 2006 at 09:47
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    4. Moskito

      August 19, 2006 at 09:47

    2. Bedüsung DR 50 Racing - 75 DR 3

      • Felix_
      • May 26, 2014 at 21:47
      • Felix_
      • June 4, 2014 at 17:53
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    4. Felix_

      June 4, 2014 at 17:53

    2. Pinasco 85 Abstimmung 2

      • klavierfisch
      • August 10, 2016 at 18:05
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    4. remdabam

      August 10, 2016 at 18:05

    2. v50 rasseln/knistern im Zylinder 4

      • El84
      • April 11, 2016 at 12:59
      • El84
      • April 11, 2016 at 17:48
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    4. CARDOC2001

      April 11, 2016 at 17:48

    2. Rückbau 75 DR auf 50 original 3

      • minicoooper
      • October 19, 2010 at 21:48
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    4. rassmo

      October 19, 2010 at 21:48

    2. Leistungssteigerung vespa PK 50 XL 3

      • Mike_1981
      • June 17, 2010 at 16:47
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    4. Jetz nicht

      June 17, 2010 at 16:47

    2. Unterschiedliche Kolbenbolzen 5

      • Restaurations
      • November 7, 2008 at 15:47
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    4. alexhauck

      November 7, 2008 at 15:47

    2. Drehzahl senkt sich kaum wenn warm 4

      • Metalphony
      • June 20, 2008 at 18:14
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    4. FrieSoo

      June 20, 2008 at 18:14

    2. meine vespa läuft komisch 3

      • tom9
      • December 17, 2007 at 20:48
      • tom9
      • December 18, 2007 at 20:33
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    4. Nick50XL

      December 18, 2007 at 20:33

    2. Worauf muss man bei der automatica bei der Wiederbelebung achten 2

      • snoogle
      • July 27, 2006 at 11:25
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    4. opelwehnert

      July 27, 2006 at 11:25

    2. Kurbelwelle schleift leicht nach Überholung 3

      • Doian
      • December 29, 2021 at 15:49
      • Doian
      • December 30, 2021 at 13:06
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    4. Fantine

      December 30, 2021 at 13:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².