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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Zylinder durch falschluft defekt 1

      • chriskings
      • August 3, 2006 at 18:34
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    4. Moskito

      August 3, 2006 at 18:34

    2. Passt ein ET3 4 Gang Motor in eine V50 die ürsprünglich 3 Gänge hat? 2

      • chriskingkong
      • October 16, 2009 at 11:31
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    4. chriskingkong

      October 16, 2009 at 11:31

    2. vergaser einstellen, aber wie? 2

      • martin0704
      • July 12, 2009 at 20:36
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    4. martin0704

      July 12, 2009 at 20:36

    2. V50S Spezial drosseln/umbauen für Versicherungskennzeichen 2

      • psycho-michi
      • August 4, 2007 at 09:50
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    4. psycho-michi

      August 4, 2007 at 09:50

    2. Pk 50 Motor, Vergaser Probleme 2

      • PK Schrauber
      • March 29, 2007 at 22:12
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    4. PK Schrauber

      March 29, 2007 at 22:12

    2. V50 Tunning 5

      • AXLRoller
      • July 31, 2011 at 12:16
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    4. vespaschieber

      July 31, 2011 at 12:16

    2. PK 50 XL2 (Elestart - ohne Kicker) streikt noch immer 1

      • abitour
      • October 22, 2009 at 18:49
      • abitour
      • October 22, 2009 at 20:33
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    4. Vincentju

      October 22, 2009 at 20:33

    2. Welcher Serienauspuff (oder serienähnlich) passt auf PK50XL mit 130ccm 1

      • wrenchdevil
      • September 22, 2009 at 19:33
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    4. pola

      September 22, 2009 at 19:33

    2. DR 50 Leistungssteigerung? 4

      • danioell
      • September 27, 2008 at 11:06
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    4. nipples12rock

      September 27, 2008 at 11:06

    2. Kann man 75 / 90 ccm Zylinder auf smallframe eintragen lassen? 1

      • Timmchuck
      • December 9, 2007 at 23:37
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    4. Toni1

      December 9, 2007 at 23:37

    2. Kurbelwellensimmering richtig? 1

      • fogo
      • June 16, 2007 at 13:36
      • fogo
      • June 17, 2007 at 00:01
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    4. luxxx

      June 17, 2007 at 00:01

    2. gibt es in der nähe München einen top Motorenspezialistern 1

      • og152
      • May 14, 2007 at 15:43
      • og152
      • May 14, 2007 at 23:09
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    4. papageorgio

      May 14, 2007 at 23:09

    2. Hat die PK 50XL Automatik eine Fliehkraftkupplung oder eine Ö1-Kupplung 1

      • sylle
      • December 18, 2006 at 20:49
      • sylle
      • December 18, 2006 at 20:53
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    4. Dr.Vespa

      December 18, 2006 at 20:53

    2. 75cc. sehr viel Aufwand.. kein Plugplay 2

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 12, 2006 at 20:30
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    4. Vespa pa pa pa pa

      November 12, 2006 at 20:30

    2. V50 Special - Gas- und Schaltrohr 2

      • alexhauck
      • September 9, 2006 at 15:35
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 15:35

    2. Schaltgabel undicht und geht nicht raus PK 50xl 2

      • vespaace
      • September 5, 2011 at 18:06
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    4. Ulmi

      September 5, 2011 at 18:06

    2. Neuer 50er Zylindersatz verbaut. Wie heiss darf der werden? 2

      • Don
      • July 10, 2008 at 22:20
      • Don
      • July 10, 2008 at 23:14
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    4. CARDOC2001

      July 10, 2008 at 23:14

    2. Auspuff kann nicht eingebaut werden P80x 4

      • See-Giovanni
      • July 24, 2011 at 16:38
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    4. See-Giovanni

      July 24, 2011 at 16:38

    2. Vergaser Problem 2

      • chris75
      • June 22, 2007 at 01:19
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    4. Nick50XL

      June 22, 2007 at 01:19

    2. ölverlust 1

      • piaggio50
      • September 16, 2009 at 23:14
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    4. Roggi

      September 16, 2009 at 23:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².