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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK50XL ca. 100km/h schnell machen. Aber wie? 47

      • Ork77
      • October 19, 2011 at 18:46
      • Ork77
      • October 23, 2011 at 12:04
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    4. Ork77

      October 23, 2011 at 12:04

    2. E-Drossel, Blackbox, pk 50, von ca. 75 auf 50 32

      • Neuhofner
      • March 26, 2012 at 22:05
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    4. Neuhofner

      March 26, 2012 at 22:05

    2. PK 50S - Tuning ohne Gefährdung des Versicherungsschutzes 28

      • Cago
      • July 3, 2009 at 14:03
      • Cago
      • July 9, 2009 at 01:36
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    4. toni2010

      July 9, 2009 at 01:36

    2. Ich tus doch: Motorrevision V50 28

      • great_smoothy
      • May 24, 2017 at 06:21
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    4. Volker PKXL2

      May 24, 2017 at 06:21

    2. Mein Hinterrad ist schief! 19

      • Kenny4711
      • October 28, 2006 at 14:58
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    4. alexhauck

      October 28, 2006 at 14:58

    2. PK 50 Leistungssteigerung 28

      • jogi1965
      • March 10, 2018 at 08:34
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    4. Menzinger

      March 10, 2018 at 08:34

    2. Motorproblem XL2 55

      • vespa248
      • March 26, 2011 at 20:19
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    4. schwarzerflitzer

      March 26, 2011 at 20:19

    2. ETS Banane 29

      • Timeline
      • May 3, 2017 at 01:54
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    4. Bierteufelchen

      May 3, 2017 at 01:54

    2. Wie sollte man einen 50ccm Polini Zylinder einfahren? 22

      • Mediakreck
      • May 16, 2011 at 15:09
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    4. SonSait

      May 16, 2011 at 15:09

    2. PK50 XL2 | Polini Membranansaugstutzen | 19.19E Vergaser -> Filzring die 1000ste 11

      • blechdavid
      • March 5, 2018 at 19:53
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    4. blechdavid

      March 5, 2018 at 19:53

    2. V50 stottert unter Volllast! 25

      • Iceman-Köln
      • July 16, 2012 at 14:11
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    4. snoogle

      July 16, 2012 at 14:11

    2. Motorrevision 1200-1500€? überhaupt nötig? 24

      • Doc S.
      • March 5, 2013 at 15:10
      • Doc S.
      • March 6, 2013 at 20:51
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    4. chup4

      March 6, 2013 at 20:51

    2. Vespa ET4 springt nicht an 4

      • menkee
      • April 19, 2006 at 07:49
      • menkee
      • October 12, 2006 at 20:49
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    4. et4-karl

      October 12, 2006 at 20:49

    2. PK 50 XL2 welchen 50 ccm Tuningzylinder nehmen? 18

      • Scotts1
      • January 23, 2019 at 15:18
      • Scotts1
      • January 29, 2019 at 14:32
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    4. Nick50XL

      January 29, 2019 at 14:32

    2. Motor lackieren oder so lassen? 31

      • Smoer
      • November 2, 2008 at 18:08
      • Smoer
      • November 6, 2008 at 08:54
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    4. skifreerider01

      November 6, 2008 at 08:54

    2. Anfahrverhalten an der Ampel von Vespa V 50 (ohne tuning) 39

      • Scissorsweep
      • August 5, 2014 at 18:20
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    4. Oncho

      August 5, 2014 at 18:20

    2. Unterschied zwischen Vespa 125 ET4: Typ M04 und Typ M19? 1

      • fundriver
      • August 20, 2008 at 18:21
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    4. Rita

      August 20, 2008 at 18:21

    2. Vespa V50 L stottert wenn sie warm ist und geht dann aus (nun mit Video) 17

      • cavessa
      • April 29, 2013 at 11:42
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    4. PKMatze

      April 29, 2013 at 11:42

    2. Ansauggeräusch extrem laut 18

      • Z_oo_T
      • July 17, 2012 at 14:46
      • Z_oo_T
      • July 20, 2012 at 11:22
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    4. Zapper

      July 20, 2012 at 11:22

    2. Vespa starten 12

      • EricBrueck
      • January 18, 2010 at 17:26
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    4. Dackeldog

      January 18, 2010 at 17:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².