Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. Suche Kronenmutter Schlüssel 5

      • kerpener
      • June 11, 2011 at 06:41
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    4. kerpener

      June 11, 2011 at 06:41

    2. Zündung Primärspule 2

      • dellochef
      • June 9, 2011 at 21:40
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    4. dellochef

      June 9, 2011 at 21:40

    2. Spiegel für Cosa CL 125? 5

      • Woodeye
      • June 9, 2011 at 17:45
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    4. Woodeye

      June 9, 2011 at 17:45

    2. Neuer Zylinder verbaut - Probleme 54

      • salvatorescilaci
      • June 8, 2011 at 15:37
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    4. chup4

      June 8, 2011 at 15:37

    2. Tuning und Oldtimerzulassung 2

      • blotto
      • June 8, 2011 at 06:21
      • blotto
      • June 8, 2011 at 07:23
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    4. blotto

      June 8, 2011 at 07:23

    2. Versicherung Mit 17 bei Px 125 | FAhrzeugschein 10

      • Snowbuster
      • June 7, 2011 at 12:17
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    4. DANGERDANLUX

      June 7, 2011 at 12:17

    2. Soll ich den Zylinderfuß abdichten? 8

      • Joggel1968
      • June 6, 2011 at 21:30
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    4. sain

      June 6, 2011 at 21:30

    2. Ist es ratsam ohne Erfahrung eine Vespa PX80 E Lusso BJ 1985 auseinanderzunehmen? 18

      • xxlschmitt
      • June 6, 2011 at 08:58
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    4. prometheus0815

      June 6, 2011 at 08:58

    2. Tuning Eintragung 8

      • WiesnPhil
      • June 6, 2011 at 08:40
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    4. Diabolo

      June 6, 2011 at 08:40

    2. Rally 200: Fragen an die Insider 9

      • 125vnb6
      • June 3, 2011 at 08:55
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    4. 125vnb6

      June 3, 2011 at 08:55

    2. Wie entfernt man den Schwinglagerbolzen? 2

      • Mitch
      • June 2, 2011 at 16:31
      • Mitch
      • June 2, 2011 at 20:46
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    4. SEK

      June 2, 2011 at 20:46

    2. Gepäckträger PX 200 e (Lusso) 3

      • Börni
      • June 2, 2011 at 13:03
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      • June 2, 2011 at 15:18
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    4. pkracer

      June 2, 2011 at 15:18

    2. Tacho defekt? 2

      • salvatorescilaci
      • June 2, 2011 at 08:46
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    4. salvatorescilaci

      June 2, 2011 at 08:46

    2. Motor sabbert 3

      • vespasmile
      • June 2, 2011 at 08:38
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    4. vespasmile

      June 2, 2011 at 08:38

    2. SCK warnt vor Kupplungen 6

      • kneitinger
      • June 1, 2011 at 21:44
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      June 1, 2011 at 21:44

    2. Mischungsverhältnis 8

      • garagenmolch
      • June 1, 2011 at 13:36
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    4. Vespa-Chirurg

      June 1, 2011 at 13:36

    2. Getriebeproblem -> neuer Motor? PX 125 3

      • Derby
      • May 29, 2011 at 14:25
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    4. Fettkimme

      May 30, 2011 at 21:56

    2. Vespa PX Tuning mit 170ccm 7

      • Reyabe
      • May 30, 2011 at 15:33
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    4. MachoMan

      May 30, 2011 at 18:33

    2. Wie kann man das Scheinwerferglas kleben? 1

      • mineralwasser
      • May 29, 2011 at 07:28
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    4. joera 1946

      May 29, 2011 at 07:28

    2. Suche zeitgenösisches Reifen Profil für Rally 200 / Was war montiert ab Werk? 1

      • Vespamici
      • May 28, 2011 at 16:17
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    4. gandisgarage

      May 28, 2011 at 16:17

Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS