Restauration & Optik im Vespa Forum

Du willst deine Vespa neu lackieren oder komplett restaurieren? Im Vespa Forum findest du Farbtöne, Anleitungen und Inspiration.

    2. PX200e Lusso -> welche Schiftzüge waren original vorne am Beinschild? (Bild) 1

      • derjan
      • March 26, 2009 at 16:24
      • derjan
      • March 26, 2009 at 23:04
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    4. Schwidi

      March 26, 2009 at 23:04

    2. Zierleiste auf PX125E Seitenhaube? 1

      • mattspanky
      • April 1, 2009 at 11:22
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    4. pkracer

      April 1, 2009 at 11:22

    2. radkappe? 1

      • mattspanky
      • April 4, 2009 at 22:05
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    4. Likedeeler

      April 4, 2009 at 22:05

    2. Längeres Federbein oder "Höherlegungssatz" 1

      • flwolf1992
      • April 6, 2009 at 23:51
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    4. Dackeldog

      April 6, 2009 at 23:51

    2. Trittblech komplett erneuern 1

      • gatecrasher
      • April 20, 2009 at 09:50
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    4. der Sizilianer

      April 20, 2009 at 09:50

    2. lx 50 lack bekommt risse (lackschaden)? 1

      • vespandy
      • April 26, 2009 at 15:09
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    4. monsterbeetle

      April 26, 2009 at 15:09

    2. Montage eines Seitenständers an einer PX80 1

      • Tima
      • May 17, 2009 at 09:42
      • Tima
      • May 17, 2009 at 11:56
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    4. Westsider

      May 17, 2009 at 11:56

    2. Monositzbank 1

      • gisi
      • June 6, 2009 at 16:45
      • gisi
      • June 6, 2009 at 19:05
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    4. CARDOC2001

      June 6, 2009 at 19:05

    2. Trittleisten 1

      • luhmann
      • June 8, 2009 at 22:10
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    4. pkracer

      June 8, 2009 at 22:10

    2. Übergang Trittblech zum Durchstieg: Austritt von Dichtungsmasse oder Hohlraumversiegelung. Was dagegen tun. 1

      • snoogle
      • June 9, 2009 at 10:38
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    4. Labelsucker

      June 9, 2009 at 10:38

    2. Chromlampenring für pk xl2 1

      • Gernot
      • June 19, 2009 at 19:11
      • Gernot
      • June 19, 2009 at 22:15
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    4. sebz

      June 19, 2009 at 22:15

    2. Schriftzug für PK XL 50 1

      • Francesco
      • June 24, 2009 at 21:06
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    4. LinkeSocke

      June 24, 2009 at 21:06

    2. Rahmen-/Typenschild abmachen und wieder befestigen 1

      • tobid
      • June 26, 2009 at 18:37
      • tobid
      • June 26, 2009 at 19:23
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    4. MachoMan

      June 26, 2009 at 19:23

    2. Lüfterrad lackieren, was muss ich tun? 1

      • --SZ--
      • June 30, 2009 at 22:19
      • --SZ--
      • June 30, 2009 at 22:21
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    4. 2phace

      June 30, 2009 at 22:21

    2. P80X Rahmen 1

      • diddi666
      • July 5, 2009 at 19:54
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    4. Diabolo

      July 5, 2009 at 19:54

    2. Antik Rücklicht für PX 200 E 1

      • karl_neun
      • July 8, 2009 at 08:38
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    4. pkracer

      July 8, 2009 at 08:38

    2. Blinker Gehäuse XL2 1

      • ctrga
      • July 10, 2009 at 11:59
      • ctrga
      • July 10, 2009 at 12:18
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    4. pkracer

      July 10, 2009 at 12:18

    2. PX 200 wieder Fitmachen 1

      • NRG
      • July 28, 2009 at 15:01
      • NRG
      • July 28, 2009 at 21:12
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    4. Nick50XL

      July 28, 2009 at 21:12

    2. Vespa N spezial 4 Gang Jetzt gehts los mit Restaurieren 1

      • sideshow
      • July 30, 2009 at 11:32
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    4. pkracer

      July 30, 2009 at 11:32

    2. passt ein et3 motor in ein PIAGGIO 125 VBA 1

      • boom
      • August 1, 2009 at 13:18
      • boom
      • August 1, 2009 at 13:43
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    4. alexhauck

      August 1, 2009 at 13:43

Darstellung

Tipps zur Vespa Restauration im Vespa Forum

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes. In unserem Vespa Forum begleiten wir dich bei jedem Schritt dieses Projekts – von der ersten Schraube bis zum fertigen Roller.


Was kostet eine Vespa Restauration?

Wer seine Vespa selbst restauriert, kann die Kosten deutlich reduzieren und über die Qualität der Arbeiten selbst entscheiden. Hier in der Community findest du zahlreiche Beispiele von Restaurationsobjekten, bei denen auch konkrete Preise und Budgets genannt werden.


Blechroller fachgerecht zerlegen

Zu einer fachgerechten Restauration gehört das komplette Zerlegen des Rollers. Nur so kann jede Stelle am Rahmen erreicht und bearbeitet werden. Das kostet Zeit, macht sich aber langfristig bezahlt. Tipps zum richtigen Werkzeug für dein Modell erhältst du von unseren erfahrenen Mitgliedern.


Teileaustausch & Ersatzteile

Was 20 oder mehr Jahre im Einsatz war, muss irgendwann ausgetauscht werden. Idealerweise gegen Originalteile, was jedoch zunehmend schwieriger wird. In den Diskussionen geht es daher oft um die Qualität von Replikas und bewährte Empfehlungen für den Teilekauf.


Lackierung & Farbwahl

Die Frage nach dem Lack stellt sich meist früh: Wie heißt der Originallack und welche RAL-Nummer passt? Eröffne dazu einfach ein Thema im Vespa Forum und lade Bilder hoch, damit die Community dir bei der Bestimmung des passenden Farbtons helfen kann.

Ergänzt mit Auszügen von Wikipedia.