SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Restauration & Optik

Du willst deine Vespa neu lackieren oder komplett restaurieren? Im Vespa Forum findest du Farbtöne, Anleitungen und Inspiration.

    2. Mein Winterprojekt - Bilder 29

      • ansaugbaron
      • September 15, 2008 at 10:09
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    4. bolllek

      September 15, 2008 at 10:09

    2. Wie vorbereiten fürs Verchromen? 8

      • wellenreiter
      • September 12, 2008 at 21:27
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    4. SilverGroover

      September 12, 2008 at 21:27

    2. Lack weg beim nippel 13

      • sirtoxic
      • September 11, 2008 at 18:57
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    4. KoMan62

      September 11, 2008 at 18:57

    2. lack nachbessern 7

      • bony
      • September 3, 2008 at 00:46
      • bony
      • September 11, 2008 at 16:13
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    4. bony

      September 11, 2008 at 16:13

    2. Ist der Rahmen zu retten? 33

      • Schwidi
      • September 10, 2008 at 18:02
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    4. monsterbeetle

      September 10, 2008 at 18:02

    2. Anstatt Sitzbank einen Schwingsattel? ist das möglich? 4

      • Cosa_50
      • September 9, 2008 at 21:43
      • Cosa_50
      • September 9, 2008 at 22:19
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    4. Cosa_50

      September 9, 2008 at 22:19

    2. Spiegelloch 1

      • Special Agent Ben
      • September 9, 2008 at 21:18
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    4. Gianluca

      September 9, 2008 at 21:18

    2. 2K Acryllack punktuell lösen 1

      • daeumilin
      • September 9, 2008 at 19:52
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    4. nachbrenner

      September 9, 2008 at 19:52

    2. Orig. Fussmatten oder Riffelblech an meiner PK50XL2 - Eure Meinungen sind gefragt 18

      • wriggel
      • September 9, 2008 at 14:39
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 14:39

    2. Alternative Doppel-Sitzbank für PK50 XL2 10

      • opferkind
      • September 9, 2008 at 14:33
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    4. Gianluca

      September 9, 2008 at 14:33

    2. Poliermaschine + Polituren 15

      • xenoneck
      • September 9, 2008 at 11:02
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    4. dizzy

      September 9, 2008 at 11:02

    2. Restaurierung V50 Special mit Lenkerendblinkern 17

      • bilbo08
      • September 7, 2008 at 20:59
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    4. vespahansi

      September 7, 2008 at 20:59

    2. Trittleisten wie Montieren? 19

      • -J-U-N-K-Y-
      • September 7, 2008 at 12:25
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    4. maggi2611

      September 7, 2008 at 12:25

    2. Ral Farbtabelle 1

      • sylle
      • August 28, 2008 at 23:05
      • sylle
      • September 6, 2008 at 20:25
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    4. Schwidi

      September 6, 2008 at 20:25

    2. Dringend: Chromteile für PK 50 XL 2 10

      • FSG
      • September 5, 2008 at 22:40
      • FSG
      • September 6, 2008 at 18:23
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    4. road warrior

      September 6, 2008 at 18:23

    2. Klarlack matt oder Glänzend 6

      • Gollo
      • September 4, 2008 at 18:37
      • Gollo
      • September 6, 2008 at 17:24
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    4. rally221

      September 6, 2008 at 17:24

    2. Tunnelrücklichter 7

      • Kermitgreen
      • September 3, 2008 at 21:41
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    4. NikoX79

      September 3, 2008 at 21:41

    2. Wie kleinere Roststellen am geschicktesten beseitigen? 7

      • Sandrine
      • September 3, 2008 at 20:43
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    4. Cap_10

      September 3, 2008 at 20:43

    2. "Ledertasche" als Topcaseersatz... 3

      • domas
      • September 3, 2008 at 15:17
      • domas
      • September 3, 2008 at 19:44
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    4. juny79

      September 3, 2008 at 19:44

    2. Piaggio-Emblem 5

      • deathmicha
      • September 3, 2008 at 15:56
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    4. deathmicha

      September 3, 2008 at 15:56

Darstellung

Tipps zur Vespa Restauration im Vespa Forum

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes. In unserem Vespa Forum begleiten wir dich bei jedem Schritt dieses Projekts – von der ersten Schraube bis zum fertigen Roller.


Was kostet eine Vespa Restauration?

Wer seine Vespa selbst restauriert, kann die Kosten deutlich reduzieren und über die Qualität der Arbeiten selbst entscheiden. Hier in der Community findest du zahlreiche Beispiele von Restaurationsobjekten, bei denen auch konkrete Preise und Budgets genannt werden.


Blechroller fachgerecht zerlegen

Zu einer fachgerechten Restauration gehört das komplette Zerlegen des Rollers. Nur so kann jede Stelle am Rahmen erreicht und bearbeitet werden. Das kostet Zeit, macht sich aber langfristig bezahlt. Tipps zum richtigen Werkzeug für dein Modell erhältst du von unseren erfahrenen Mitgliedern.


Teileaustausch & Ersatzteile

Was 20 oder mehr Jahre im Einsatz war, muss irgendwann ausgetauscht werden. Idealerweise gegen Originalteile, was jedoch zunehmend schwieriger wird. In den Diskussionen geht es daher oft um die Qualität von Replikas und bewährte Empfehlungen für den Teilekauf.


Lackierung & Farbwahl

Die Frage nach dem Lack stellt sich meist früh: Wie heißt der Originallack und welche RAL-Nummer passt? Eröffne dazu einfach ein Thema im Vespa Forum und lade Bilder hoch, damit die Community dir bei der Bestimmung des passenden Farbtons helfen kann.

Ergänzt mit Auszügen von Wikipedia.