Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Blinker-Vorhaben Eure Meinung 7

      • NikoX79
      • November 16, 2008 at 18:23
      • NikoX79
      • November 17, 2008 at 16:17
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    4. 2phace

      November 17, 2008 at 16:17

    2. Entfernen des logos 14

      • rhon
      • November 8, 2008 at 15:38
      • rhon
      • November 15, 2008 at 21:27
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    4. shova50

      November 15, 2008 at 21:27

    2. was sind das für Felgen? 3

      • juny79
      • November 15, 2008 at 11:37
      • juny79
      • November 15, 2008 at 16:57
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    4. juny79

      November 15, 2008 at 16:57

    2. Vespa Special Fußmatten 17

      • Neueinsteiger
      • November 14, 2008 at 07:42
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    4. skifreerider01

      November 14, 2008 at 07:42

    2. Nähvorlage für Sitzbezug PK50XL2? 11

      • chrisman
      • November 14, 2008 at 00:00
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    4. vespaschieber

      November 14, 2008 at 00:00

    2. LED Drehzahlmesser in PX-Lenkerabdeckung integrieren 6

      • DocT
      • November 11, 2008 at 19:04
      • DocT
      • November 12, 2008 at 16:00
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    4. DocT

      November 12, 2008 at 16:00

    2. Restaurierung 150 Sprint Veloce. 28

      • 150 Sprint Veloce
      • November 11, 2008 at 23:06
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    4. Diabolo

      November 11, 2008 at 23:06

    2. PX Fußmatte in Rot 10

      • Schwidi
      • November 9, 2008 at 21:02
      • Schwidi
      • November 11, 2008 at 08:55
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    4. skifreerider01

      November 11, 2008 at 08:55

    2. Welche Farbe? 6

      • Gernot
      • November 9, 2008 at 20:44
      • Gernot
      • November 10, 2008 at 11:57
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    4. dark_vespa

      November 10, 2008 at 11:57

    2. Passt der Tacho ohne viele Umbauarbeiten? 7

      • flwolf1992
      • November 9, 2008 at 18:33
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    4. Maxi66

      November 9, 2008 at 18:33

    2. wie siehts mit den schweisnähten aus ? 14

      • fAidA
      • November 4, 2008 at 22:31
      • fAidA
      • November 7, 2008 at 08:24
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    4. pkracer

      November 7, 2008 at 08:24

    2. Bumm Seitenspiegel vibiert heftig, sodass alles verschwommen ist. 4

      • Gianluca
      • November 7, 2008 at 07:48
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    4. skifreerider01

      November 7, 2008 at 07:48

    2. Passprobleme Motordeckel V50 3

      • SilverGroover
      • November 5, 2008 at 15:40
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    4. SilverGroover

      November 5, 2008 at 15:40

    2. Farbcode Bremstrommel gesucht 2

      • MGF96
      • November 4, 2008 at 23:12
      • MGF96
      • November 5, 2008 at 14:58
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    4. MGF96

      November 5, 2008 at 14:58

    2. XL2 Sitzbank selbst bauen 2 sitzer mit "Monooptik" 1

      • Vespino-hd
      • November 4, 2008 at 21:44
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    4. CARDOC2001

      November 4, 2008 at 21:44

    2. Fragen zur Lackierung 7

      • F!r3bird
      • November 4, 2008 at 10:42
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    4. Labelsucker

      November 4, 2008 at 10:42

    2. PK 50/75 XL Neuaufbau! 7

      • Christoph S.
      • November 3, 2008 at 20:14
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    4. Gianluca

      November 3, 2008 at 20:14

    2. Galvanische Verzinkung 5

      • FruchtOase
      • November 3, 2008 at 07:44
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    4. skifreerider01

      November 3, 2008 at 07:44

    2. Lüfterradabdeckung Gold 39

      • CARDOC2001
      • November 2, 2008 at 20:53
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    4. Lila_Specht

      November 2, 2008 at 20:53

    2. Farbnummer zum Mischen 1

      • Gollo
      • November 1, 2008 at 12:14
      • Gollo
      • November 2, 2008 at 18:51
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    4. DrMabuse

      November 2, 2008 at 18:51

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.