Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. lack nachbessern 7

      • bony
      • September 3, 2008 at 00:46
      • bony
      • September 11, 2008 at 16:13
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    4. bony

      September 11, 2008 at 16:13

    2. Ist der Rahmen zu retten? 33

      • Schwidi
      • September 10, 2008 at 18:02
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    4. monsterbeetle

      September 10, 2008 at 18:02

    2. Anstatt Sitzbank einen Schwingsattel? ist das möglich? 4

      • Cosa_50
      • September 9, 2008 at 21:43
      • Cosa_50
      • September 9, 2008 at 22:19
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    4. Cosa_50

      September 9, 2008 at 22:19

    2. Spiegelloch 1

      • Special Agent Ben
      • September 9, 2008 at 21:18
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    4. Gianluca

      September 9, 2008 at 21:18

    2. 2K Acryllack punktuell lösen 1

      • daeumilin
      • September 9, 2008 at 19:52
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    4. nachbrenner

      September 9, 2008 at 19:52

    2. Orig. Fussmatten oder Riffelblech an meiner PK50XL2 - Eure Meinungen sind gefragt 18

      • wriggel
      • September 9, 2008 at 14:39
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 14:39

    2. Alternative Doppel-Sitzbank für PK50 XL2 10

      • opferkind
      • September 9, 2008 at 14:33
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    4. Gianluca

      September 9, 2008 at 14:33

    2. Poliermaschine + Polituren 15

      • xenoneck
      • September 9, 2008 at 11:02
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    4. dizzy

      September 9, 2008 at 11:02

    2. Restaurierung V50 Special mit Lenkerendblinkern 17

      • bilbo08
      • September 7, 2008 at 20:59
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    4. vespahansi

      September 7, 2008 at 20:59

    2. Trittleisten wie Montieren? 19

      • -J-U-N-K-Y-
      • September 7, 2008 at 12:25
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    4. maggi2611

      September 7, 2008 at 12:25

    2. Ral Farbtabelle 1

      • sylle
      • August 28, 2008 at 23:05
      • sylle
      • September 6, 2008 at 20:25
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    4. Schwidi

      September 6, 2008 at 20:25

    2. Dringend: Chromteile für PK 50 XL 2 10

      • FSG
      • September 5, 2008 at 22:40
      • FSG
      • September 6, 2008 at 18:23
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    4. road warrior

      September 6, 2008 at 18:23

    2. Klarlack matt oder Glänzend 6

      • Gollo
      • September 4, 2008 at 18:37
      • Gollo
      • September 6, 2008 at 17:24
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    4. rally221

      September 6, 2008 at 17:24

    2. Tunnelrücklichter 7

      • Kermitgreen
      • September 3, 2008 at 21:41
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    4. NikoX79

      September 3, 2008 at 21:41

    2. Wie kleinere Roststellen am geschicktesten beseitigen? 7

      • Sandrine
      • September 3, 2008 at 20:43
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    4. Cap_10

      September 3, 2008 at 20:43

    2. "Ledertasche" als Topcaseersatz... 3

      • domas
      • September 3, 2008 at 15:17
      • domas
      • September 3, 2008 at 19:44
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    4. juny79

      September 3, 2008 at 19:44

    2. Piaggio-Emblem 5

      • deathmicha
      • September 3, 2008 at 15:56
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    4. deathmicha

      September 3, 2008 at 15:56

    2. wie lackschaden ausbessern? 10

      • vespaschieber
      • September 2, 2008 at 23:37
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    4. vader

      September 2, 2008 at 23:37

    2. Optischer Unterschied zwischen PK50S und PX80 11

      • Vespafreak123
      • September 2, 2008 at 23:33
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    4. vader

      September 2, 2008 at 23:33

    2. Backenprojekt abgeschlossen 31

      • Schwidi
      • September 2, 2008 at 22:28
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    4. Schwidi

      September 2, 2008 at 22:28

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.