Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Welcher Schaumstoff für Sitzbank 15

      • Schwidi
      • December 13, 2007 at 10:03
      • Schwidi
      • January 6, 2008 at 00:06
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    4. V8X1T

      January 6, 2008 at 00:06

    2. Vespa 50n Spezial 2

      • FiZiKs
      • January 5, 2008 at 01:20
      • FiZiKs
      • January 5, 2008 at 10:39
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    4. FiZiKs

      January 5, 2008 at 10:39

    2. Kaskade für ne PX Lusso/MY aus Blech selbst gebaut 4

      • wet pa
      • January 4, 2008 at 01:57
      • wet pa
      • January 4, 2008 at 13:01
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    4. gandisgarage

      January 4, 2008 at 13:01

    2. ist das gut oder soll ichs lieber anderswo kaufen? 3

      • Michse
      • January 1, 2008 at 21:44
      • Michse
      • January 2, 2008 at 10:56
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    4. Michse

      January 2, 2008 at 10:56

    2. Meine XL2 23

      • Oberförster
      • December 30, 2007 at 14:46
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    4. pkracer

      December 30, 2007 at 14:46

    2. Neuer vorderer Kotflügel an Cosa montieren. 5

      • billygehts
      • December 30, 2007 at 10:58
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    4. billygehts

      December 30, 2007 at 10:58

    2. Bodenblech mit Riffelblech auskleiden 13

      • wet pa
      • December 28, 2007 at 19:41
      • wet pa
      • December 30, 2007 at 02:46
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    4. wet pa

      December 30, 2007 at 02:46

    2. lack auswahl pk 50s 4

      • totto
      • December 26, 2007 at 20:37
      • totto
      • December 26, 2007 at 22:10
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    4. totto

      December 26, 2007 at 22:10

    2. Mono GFK Sitzbank von SIP 1

      • Sintesi
      • December 23, 2007 at 15:36
      • Sintesi
      • December 23, 2007 at 15:50
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    4. pkracer

      December 23, 2007 at 15:50

    2. Spritz oder Füllspachtel was is richtig 7

      • RacerT8200
      • December 23, 2007 at 11:46
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    4. gandisgarage

      December 23, 2007 at 11:46

    2. selberlackieren oder lackieren lassen 35

      • keinnamefrei
      • December 23, 2007 at 10:02
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    4. chicoduro

      December 23, 2007 at 10:02

    2. dunkel lila metallic 3

      • fAidA
      • December 14, 2007 at 16:10
      • fAidA
      • December 20, 2007 at 13:32
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    4. r |

      December 20, 2007 at 13:32

    2. GFK-Sitzbank 7

      • MetalheadDeluxe
      • December 16, 2007 at 22:37
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    4. MetalheadDeluxe

      December 16, 2007 at 22:37

    2. Originallacke Vespa 50 L 1

      • murrtier
      • December 15, 2007 at 17:31
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    4. gandisgarage

      December 15, 2007 at 17:31

    2. Originallack Vespa 90 Racer 1

      • murrtier
      • December 15, 2007 at 17:28
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    4. gandisgarage

      December 15, 2007 at 17:28

    2. Sitzbank in weiß? 13

      • mücke
      • December 10, 2007 at 18:19
      • mücke
      • December 14, 2007 at 19:06
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    4. Duffy121

      December 14, 2007 at 19:06

    2. Endlich gelackt! 15

      • stuck
      • November 18, 2007 at 17:40
      • stuck
      • December 14, 2007 at 15:32
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    4. stuck

      December 14, 2007 at 15:32

    2. Ein paar Fragen zum O-Lack 6

      • VespaFreakMuc
      • December 13, 2007 at 16:18
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    4. vespaschieber

      December 13, 2007 at 16:18

    2. Warum Chromfelge eintragen? 10

      • mücke
      • December 7, 2007 at 17:16
      • mücke
      • December 7, 2007 at 19:00
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    4. alexhauck

      December 7, 2007 at 19:00

    2. Tachoabdeckung mitlackieren? 12

      • Bubilein79
      • December 7, 2007 at 16:57
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    4. Tittenfummler

      December 7, 2007 at 16:57

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.