Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. PX Heckabschluss, Lösungen/Ideen? 13

      • 2phace
      • September 25, 2007 at 16:11
      • 2phace
      • October 31, 2007 at 18:54
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    4. karl-heinz

      October 31, 2007 at 18:54

    2. Endrohr am original Auspuff ändern 6

      • Andy76
      • September 25, 2007 at 09:10
      • Andy76
      • September 26, 2007 at 07:50
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    4. Andy76

      September 26, 2007 at 07:50

    2. 2x60Watt Radiokassette 2

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      • September 25, 2007 at 18:24
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    4. Duffy121

      September 25, 2007 at 18:24

    2. Sigma-Tacho in Lenkerabdeckung unterbringen (PK XL) 6

      • Nick50XL
      • September 25, 2007 at 23:40
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    4. Nick50XL

      September 25, 2007 at 23:40

    2. kennt jemand diese Blinker Type? 4

      • Lord Helmchen
      • September 24, 2007 at 16:57
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    4. Lord Helmchen

      September 24, 2007 at 16:57

    2. Rücklicht 6

      • gandisgarage
      • September 23, 2007 at 21:12
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    4. gandisgarage

      September 23, 2007 at 21:12

    2. Garelli Kotflügel 8

      • gandisgarage
      • October 1, 2007 at 16:42
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    4. potts-paddy

      October 1, 2007 at 16:42

    2. Optisches Standart- bzw. Pflichttuning? 6

      • Marucco
      • September 20, 2007 at 20:22
      • Marucco
      • September 21, 2007 at 14:48
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    4. Marucco

      September 21, 2007 at 14:48

    2. Schwarzes Riffelblech gibts das? 15

      • Schwidi
      • September 19, 2007 at 20:56
      • Schwidi
      • October 20, 2007 at 11:21
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    4. Rafi

      October 20, 2007 at 11:21

    2. Yankee Sattel auf PK 50 XL montieren 6

      • gandisgarage
      • September 20, 2007 at 13:48
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    4. gandisgarage

      September 20, 2007 at 13:48

    2. seitenklappe für pk xl 16

      • hip
      • September 19, 2007 at 18:00
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      • September 24, 2007 at 12:29
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    4. hip

      September 24, 2007 at 12:29

    2. Vespa 50 Special restaurieren 4

      • mcdo2
      • September 18, 2007 at 20:52
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      • September 24, 2007 at 16:58
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    4. pkracer

      September 24, 2007 at 16:58

    2. Meinungen zu V 50 N, Restaurierungsobjekt 7

      • BlechBiene
      • September 20, 2007 at 10:43
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    4. BlechBiene

      September 20, 2007 at 10:43

    2. Kaskade lackieren 8

      • MetalheadDeluxe
      • September 16, 2007 at 20:14
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    4. MetalheadDeluxe

      September 16, 2007 at 20:14

    2. PX Tacho in PK einbauen 3

      • gaugel
      • September 16, 2007 at 12:23
      • gaugel
      • September 17, 2007 at 16:09
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    4. gaugel

      September 17, 2007 at 16:09

    2. Wer kennt diese RAL Nummer! 10

      • s2511
      • September 15, 2007 at 22:21
      • s2511
      • September 20, 2007 at 18:54
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    4. s2511

      September 20, 2007 at 18:54

    2. Weiswandreifen 8

      • emic
      • September 12, 2007 at 12:44
      • emic
      • September 18, 2007 at 23:46
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    4. wet pa

      September 18, 2007 at 23:46

    2. Originalfarbe? 3

      • Localhorst
      • September 12, 2007 at 11:51
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    4. pkracer

      September 12, 2007 at 11:51

    2. Vespa Super 150: Fertig --> Meinung? 49

      • mrpick@
      • September 11, 2007 at 23:43
      • mrpick@
      • November 20, 2007 at 14:43
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    4. mrpick@

      November 20, 2007 at 14:43

    2. Wohin mit dem Spiegel? 8

      • hip
      • September 11, 2007 at 21:59
      • hip
      • September 20, 2007 at 12:53
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    4. hip

      September 20, 2007 at 12:53

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.