Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Beinschild ausbeulen? 2

      • nata1101
      • August 23, 2006 at 13:43
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    4. kasimir25

      August 23, 2006 at 13:43

    2. Grundierung ausbessern? 2

      • nata1101
      • August 29, 2006 at 20:15
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    4. nata1101

      August 29, 2006 at 20:15

    2. Garelli-Frontschutzblech-Problem 2

      • lauryn
      • September 23, 2006 at 10:19
      • lauryn
      • September 24, 2006 at 11:17
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    4. JUK

      September 24, 2006 at 11:17

    2. Montage Sturzbügel Cosa 2

      • obo
      • October 2, 2006 at 14:31
      • obo
      • October 5, 2006 at 20:27
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    4. fraflie

      October 5, 2006 at 20:27

    2. turmalingrün-metallic > "fischsilbergrün" 2

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      • October 13, 2006 at 15:54
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    4. pk-rulez

      October 14, 2006 at 23:14

    2. PK 50 Blinker 2

      • alexhauck
      • October 30, 2006 at 18:04
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    4. alexhauck

      October 30, 2006 at 18:04

    2. Seitenverkleidung für PX Motor in PK 50 2

      • OmaToob
      • November 5, 2006 at 10:53
      • OmaToob
      • November 5, 2006 at 19:44
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    4. Moskito

      November 5, 2006 at 19:44

    2. Nachfertigung Blechkaskade 2

      • ansaugbaron
      • December 4, 2006 at 10:28
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    4. mtkk

      December 4, 2006 at 10:28

    2. PX 200 Rücklicht + Smal Frame Sitzbank 2

      • sqlab
      • December 5, 2006 at 20:35
      • sqlab
      • December 8, 2006 at 14:38
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    4. r |

      December 8, 2006 at 14:38

    2. Garelli Schutzblech 2

      • v3sp@tuner
      • December 16, 2006 at 22:22
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    4. Nick50XL

      December 16, 2006 at 22:22

    2. Allgemeine Fragen zum Umbau auf V50 von 50N Special 2

      • Vespaholiker
      • December 20, 2006 at 17:36
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    4. cmon

      December 20, 2006 at 17:36

    2. Reparaturblech 2

      • pip
      • December 22, 2006 at 17:48
      • pip
      • December 22, 2006 at 19:18
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    4. Moskito

      December 22, 2006 at 19:18

    2. Sturzbügel, Soziustrittgummis Demontage 2

      • Kuhni Kühnast
      • December 26, 2006 at 16:37
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    4. Kuhni Kühnast

      December 26, 2006 at 16:37

    2. Seitenverkleidung für PX-Motor in PK-Chassis, welche passt? 2

      • OmaToob
      • December 27, 2006 at 14:18
      • OmaToob
      • December 29, 2006 at 10:34
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    4. OmaToob

      December 29, 2006 at 10:34

    2. Originalfarbe feststellen? 2

      • schoarama
      • December 30, 2006 at 18:10
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    4. schoarama

      December 30, 2006 at 18:10

    2. Passen PX Lusso Karosserieteile auf PK XL? 2

      • gaugel
      • January 3, 2007 at 15:28
      • gaugel
      • January 4, 2007 at 10:37
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    4. gaugel

      January 4, 2007 at 10:37

    2. Hilfe bei Erstprojekt - Rahmenbearbeitung PX 2

      • huabamane
      • January 29, 2007 at 11:20
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    4. Vespaholiker

      January 29, 2007 at 11:20

    2. In welchem Verhältnis mische ich den Lack an? 2

      • gaugel
      • January 23, 2007 at 15:23
      • gaugel
      • January 23, 2007 at 19:13
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    4. gaugel

      January 23, 2007 at 19:13

    2. Monoschlitzrohr anpassen 2

      • Stewie
      • February 11, 2007 at 00:40
      • Stewie
      • February 12, 2007 at 00:36
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    4. Stewie

      February 12, 2007 at 00:36

    2. 150 T4 Trittleisten, Zierleisten, Farbe 2

      • wahnem
      • February 26, 2007 at 21:13
      • wahnem
      • February 27, 2007 at 12:10
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    4. Moskito

      February 27, 2007 at 12:10

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.