Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Lack - neu oder lassen ? 5

      • sam77
      • August 7, 2011 at 15:32
      • sam77
      • August 8, 2011 at 08:50
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    4. sam77

      August 8, 2011 at 08:50

    2. Griffdurchmesser PK50XL2 Automatik 4

      • affrocke
      • August 12, 2011 at 19:55
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    4. affrocke

      August 12, 2011 at 19:55

    2. Farben der 50n 2. Serie 4

      • anakos
      • August 2, 2011 at 16:45
      • anakos
      • August 3, 2011 at 17:32
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    4. anakos

      August 3, 2011 at 17:32

    2. Neues Projekt pk 50 xl2 28

      • AsconaB079
      • October 29, 2011 at 22:22
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    4. AsconaB079

      October 29, 2011 at 22:22

    2. Darky goes LF P 135 X 8

      • dark_vespa
      • August 1, 2011 at 13:10
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    4. HansOlo

      August 1, 2011 at 13:10

    2. Gibt es eine Abdeckung für Plurimatic in Chrom (PK 50 XL2 Automatik) 1

      • affrocke
      • July 30, 2011 at 22:20
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    4. pkracer

      July 30, 2011 at 22:20

    2. Lackierung Einer Pk 50 3

      • Münsteraner
      • July 28, 2011 at 12:37
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    4. hedgebang

      July 28, 2011 at 12:37

    2. passt ein Sturzbügel einer XL1 auch auf eine XL2 2

      • Schönwetterfahrer
      • August 4, 2011 at 21:39
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    4. Schönwetterfahrer

      August 4, 2011 at 21:39

    2. "Pimp my Vespa" 34

      • KMart
      • July 25, 2011 at 20:26
      • KMart
      • July 6, 2012 at 19:03
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    4. portwolf

      July 6, 2012 at 19:03

    2. Dichtpaste oder nicht? 5

      • KleineBlaueVespa
      • July 24, 2011 at 23:36
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    4. nachbrenner

      July 24, 2011 at 23:36

    2. Gepäckfachschloß zusammenbauen 3

      • miwa0
      • July 23, 2011 at 16:32
      • miwa0
      • July 23, 2011 at 21:38
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    4. miwa0

      July 23, 2011 at 21:38

    2. Vespa PK 50 Rahmen -> Durchrostungen am Tunnel; neuer Rahmen? 9

      • pipo
      • July 21, 2011 at 14:43
      • pipo
      • July 21, 2011 at 19:11
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    4. Lukk

      July 21, 2011 at 19:11

    2. Motor ohne Kennbuchstaben: Wie kann ich den Motor eindeutig identifizieren? 3

      • Fabolous
      • July 20, 2011 at 14:29
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    4. Fabolous

      July 20, 2011 at 14:29

    2. GL150 Fragen und und Verlauf der 1. Restauration 21

      • ponschne
      • July 27, 2011 at 15:01
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    4. ponschne

      July 27, 2011 at 15:01

    2. Weisswandreifen reinigen 19

      • Der_Häns
      • May 29, 2014 at 20:08
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    4. braunle

      May 29, 2014 at 20:08

    2. was sind das für Spiegel (noch zu bekommen) ? 4

      • speedguru
      • July 19, 2011 at 17:07
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    4. speedguru

      July 19, 2011 at 17:07

    2. PK 50 xl welche schwarze Farbe kommt am nähesten? 5

      • micke1
      • July 18, 2011 at 18:56
      • micke1
      • July 18, 2011 at 19:49
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    4. vespanton

      July 18, 2011 at 19:49

    2. Sozius Fussrasten für V.Cosa 8

      • VespaCosaGs
      • July 19, 2011 at 18:09
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    4. kmetti

      July 19, 2011 at 18:09

    2. V50 Spezial 4 Blinker Projekt: Wir nehmen Abschied von Trööt für dieses Jahr. 40

      • Modjo
      • July 16, 2011 at 12:33
      • Modjo
      • August 10, 2011 at 21:58
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    4. Daniel-v50-69

      August 10, 2011 at 21:58

    2. Motor sandstrahlen lassen. Wie vorbereiten? 3

      • KleineBlaueVespa
      • July 18, 2011 at 13:30
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    4. prometheus0815

      July 18, 2011 at 13:30

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.