Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. T4 restauration 5

      • deralex
      • September 1, 2009 at 14:39
      • deralex
      • September 1, 2009 at 16:11
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    4. Pornstar

      September 1, 2009 at 16:11

    2. fragen zum sandstrahlen, füller, lack, usw. 5

      • Corradino
      • September 11, 2009 at 13:16
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    4. Corradino

      September 11, 2009 at 13:16

    2. PK 50 überholen ! Welche Teile ersetzen ? 5

      • Spitzi
      • September 25, 2009 at 15:28
      • Spitzi
      • September 25, 2009 at 16:54
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    4. AsconaB079

      September 25, 2009 at 16:54

    2. Mein PK 50 XL Projekt 5

      • Sean86
      • September 30, 2009 at 13:45
      • Sean86
      • October 20, 2009 at 21:53
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    4. Sean86

      October 20, 2009 at 21:53

    2. Restauration einer V50 Spezial BJ. 1979 5

      • dermehl
      • October 5, 2009 at 08:45
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    4. dermehl

      October 5, 2009 at 08:45

    2. Hat jemand von euch schon mal dieses Beinschild verbaut, wie passt es? 5

      • oldschoolracer
      • October 7, 2009 at 10:57
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    4. pkracer

      October 7, 2009 at 10:57

    2. Originallack Pk50xl 5

      • tlm71
      • November 1, 2009 at 01:09
      • tlm71
      • November 4, 2009 at 15:25
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    4. Paichi

      November 4, 2009 at 15:25

    2. 81er Special... 5

      • Jensl
      • December 9, 2009 at 19:17
      • Jensl
      • December 12, 2009 at 14:24
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    4. n0_st1l

      December 12, 2009 at 14:24

    2. Welcher Spiegel für Vespa PK 50 XL2 ? 5

      • ugitheking
      • January 26, 2010 at 09:22
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    4. prometheus0815

      January 26, 2010 at 09:22

    2. Steht auf italienischen Papieren der original Lack? 5

      • PTA
      • February 2, 2010 at 15:52
      • PTA
      • February 2, 2010 at 21:15
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    4. PTA

      February 2, 2010 at 21:15

    2. Vergaser Grundreinigung (ohne Ultraschall und ohne Zahnseide und andere "Bürsten) 5

      • 2phace
      • April 4, 2010 at 12:32
      • 2phace
      • April 15, 2010 at 21:28
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    4. rolo1

      April 15, 2010 at 21:28

    2. Plastik - Chrom Kantenschutz/Keder 5

      • vespavalle
      • April 27, 2010 at 19:54
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    4. prometheus0815

      April 27, 2010 at 19:54

    2. Fußleisten auf XL2 kleben? 5

      • TheBigBackes
      • May 17, 2010 at 19:45
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    4. vespaschieber

      May 17, 2010 at 19:45

    2. Schriftzug Beinschild und Seitenhaube Vespa P 80 X 5

      • micha_
      • June 30, 2010 at 21:32
      • micha_
      • July 15, 2010 at 16:12
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    4. micha_

      July 15, 2010 at 16:12

    2. Pulverbeschichten vs. Lacken 5

      • timj.
      • July 29, 2010 at 18:31
      • timj.
      • July 30, 2010 at 06:50
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    4. langenmoser

      July 30, 2010 at 06:50

    2. Motor- und Getriebeblock Alu Reinigen? 5

      • macfiery
      • August 22, 2010 at 11:07
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    4. juny79

      August 22, 2010 at 11:07

    2. There`s nothing super about a Super.. 5

      • Zitrobaer
      • September 1, 2010 at 14:42
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    4. Zitrobaer

      September 1, 2010 at 14:42

    2. Chromkanten für meine PK xl 5

      • vespajuli
      • October 1, 2010 at 17:51
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    4. rassmo

      October 1, 2010 at 17:51

    2. 1l lack pro vespa? 5

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      • October 19, 2010 at 11:40
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    4. rally221

      October 19, 2010 at 11:40

    2. Hurricane Sitzbank an PK XL2 5

      • rockin-faxe
      • October 21, 2010 at 19:29
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    4. prometheus0815

      October 21, 2010 at 19:29

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.