Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Reparaturbleche für PK50XL; Durchgerosteter Fußraum 10

      • Paddy
      • July 24, 2009 at 19:30
      • Paddy
      • July 25, 2009 at 14:38
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    4. Paddy

      July 25, 2009 at 14:38

    2. V50N vs V50 Special 17

      • Pachmo
      • September 23, 2008 at 20:20
      • Pachmo
      • October 26, 2008 at 10:04
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    4. Pachmo

      October 26, 2008 at 10:04

    2. VD2TS - frisch lackiert 4

      • P80X-Fahrer
      • December 31, 2010 at 19:00
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    4. Ulmi

      December 31, 2010 at 19:00

    2. Wie die Nieten von den "Trittbrettleisten" entfernen? 6

      • p4in
      • February 21, 2010 at 16:09
      • p4in
      • February 21, 2010 at 23:03
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    4. vespaceleste

      February 21, 2010 at 23:03

    2. lackierung selbst gemacht 19

      • P200E
      • March 12, 2006 at 18:13
      • P200E
      • March 27, 2006 at 12:27
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    4. P200E

      March 27, 2006 at 12:27

    2. hot chocolate v50/ habe fertig 127

      • p-890
      • January 23, 2009 at 20:47
      • p-890
      • June 20, 2009 at 16:06
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    4. milka

      June 20, 2009 at 16:06

    2. Reinigung Lack 12

      • Oz2004
      • August 3, 2008 at 19:58
      • Oz2004
      • August 7, 2008 at 12:05
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    4. DocT

      August 7, 2008 at 12:05

    2. Smartrepair am Sitz mit Schlitz! 7

      • ossibossi
      • August 19, 2009 at 16:03
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    4. juny79

      August 19, 2009 at 16:03

    2. Was hatte die Vespa 50 aus den 60ern für Orginalfarben? 4

      • osemali
      • June 28, 2009 at 14:49
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    4. silencenoise

      June 28, 2009 at 14:49

    2. PK50XL goes to PK125XL@Polini Race 133 229

      • Ork77
      • July 17, 2008 at 16:01
      • Ork77
      • December 13, 2019 at 09:13
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    4. Ork77

      December 13, 2019 at 09:13

    2. Restauration PX 80 4

      • Orange Butt
      • July 14, 2010 at 14:39
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    4. Orange Butt

      July 14, 2010 at 14:39

    2. Vjatka 150 1961 restoration 12

      • opossum9
      • March 24, 2015 at 15:54
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    4. opossum9

      March 24, 2015 at 15:54

    2. Was sollte eine (Vespa-) Heimwerkstatt beinhalten 70

      • opferkind
      • August 12, 2013 at 21:27
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    4. kris gross

      August 12, 2013 at 21:27

    2. PX Spiegel Auswahl Sammelthread 4

      • opferkind
      • October 4, 2012 at 11:11
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    4. jotten

      October 4, 2012 at 11:11

    2. Lackfarben der PK50 S 3

      • opferkind
      • September 13, 2010 at 18:34
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    4. Raupe

      September 13, 2010 at 18:34

    2. Update 14.12.2014: Opfer´s PX 166 alt Projekt: neue Bilder auf Seite 30! 594

      • opferkind
      • December 17, 2014 at 20:28
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    4. old N°7

      December 17, 2014 at 20:28

    2. Opferkind´s blaue PK50 XL2 HP4 Mod. steht zum Verkauf 136

      • opferkind
      • July 12, 2013 at 00:30
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    4. opferkind

      July 12, 2013 at 00:30

    2. Alternative Doppel-Sitzbank für PK50 XL2 10

      • opferkind
      • September 9, 2008 at 14:33
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    4. Gianluca

      September 9, 2008 at 14:33

    2. Chromfelgen beim TÜV eintragen lassen 24

      • opferkind
      • July 10, 2011 at 22:19
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    4. vespa-px-139

      July 10, 2011 at 22:19

    2. Chromfelgen für PK50 XL2 und Reifen 12

      • opferkind
      • June 14, 2008 at 15:02
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    4. hip

      June 14, 2008 at 15:02

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.