Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Löcher im Beinschild verschließen ohne zu schweißen 13

      • Gianluca
      • November 6, 2010 at 20:28
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    4. derTec

      November 6, 2010 at 20:28

    2. Ochsenaugen - Innenrohre für PX alt 18

      • Falkili
      • October 29, 2010 at 22:58
      • Falkili
      • November 2, 2010 at 16:59
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    4. Falkili

      November 2, 2010 at 16:59

    2. Nach Diebstahl wird eine neue PX 177 aufgebaut! 2

      • Calibaer
      • November 2, 2010 at 15:21
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    4. Calibaer

      November 2, 2010 at 15:21

    2. Saublöder Umfaller 8

      • laulin
      • November 1, 2010 at 17:33
      • laulin
      • November 1, 2010 at 20:22
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    4. tboyrex

      November 1, 2010 at 20:22

    2. Gummikappe Öffnungshebel Sitzbank 3

      • scheidju
      • November 1, 2010 at 18:09
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    4. scheidju

      November 1, 2010 at 18:09

    2. Vespa PK 50 S, neue Farbe nur welche? 17

      • Plangger
      • October 27, 2010 at 20:06
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    4. HansOlo

      October 27, 2010 at 20:06

    2. Welches Schleifpapier für die Restauration? 13

      • vespa-stadi
      • October 26, 2010 at 17:00
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    4. domsn

      October 26, 2010 at 17:00

    2. Gibts eine Anleitung? PX alt, Umbau Außenverschluß -> Innenverschluß 6

      • Falkili
      • October 22, 2010 at 10:48
      • Falkili
      • October 23, 2010 at 04:02
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    4. prometheus0815

      October 23, 2010 at 04:02

    2. Hurricane Sitzbank an PK XL2 5

      • rockin-faxe
      • October 21, 2010 at 19:29
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    4. prometheus0815

      October 21, 2010 at 19:29

    2. 1l lack pro vespa? 5

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      • October 11, 2010 at 19:18
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    4. rally221

      October 19, 2010 at 11:40

    2. Neuaufbau meines Alltagsgefährtes 21

      • langenmoser
      • October 18, 2010 at 20:30
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    4. Ridin' Dirty

      October 18, 2010 at 20:30

    2. V136 Special, Malossi, 25gaßer, Vespatronic 296

      • vespafabi
      • October 16, 2010 at 20:19
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    4. vespafabi

      October 16, 2010 at 20:19

    2. Eure meinung ist gefragt 15

      • adi
      • October 16, 2010 at 00:44
      • adi
      • October 16, 2010 at 18:59
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    4. 2mazz

      October 16, 2010 at 18:59

    2. V50 Rahmen (Trittblech tausch) Benötige eine Anleitung 10

      • Lucky one
      • October 14, 2010 at 14:47
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    4. Ben.

      October 14, 2010 at 14:47

    2. Welches Modell eignet sich am besten als Restaurationsobjekt? 24

      • PXTimo
      • October 11, 2010 at 20:05
      • PXTimo
      • October 13, 2010 at 15:16
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    4. Arni

      October 13, 2010 at 15:16

    2. Teilweise oder ganz lackieren? 4

      • uLuxx
      • October 11, 2010 at 19:32
      • uLuxx
      • October 12, 2010 at 09:59
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    4. prometheus0815

      October 12, 2010 at 09:59

    2. O-Lack wieder herstellen 8

      • Kitemike
      • October 11, 2010 at 09:22
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    4. dafonse

      October 11, 2010 at 09:22

    2. Welche Trittleisten für PX? 8

      • hoeek
      • October 1, 2010 at 21:20
      • hoeek
      • October 11, 2010 at 06:31
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    4. RASAWAY.de

      October 11, 2010 at 06:31

    2. 50 N Spezial: Blinker und Kaskade umbauen? 32

      • Bongobob
      • October 9, 2010 at 23:13
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    4. derTec

      October 9, 2010 at 23:13

    2. Startnummer auf der Vespa 7

      • Mike_1981
      • October 8, 2010 at 15:31
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    4. rockn_roller

      October 8, 2010 at 15:31

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.