Zündfunke ist da? Wie sieht es mit der Kompression aus?
Sprit auch vorhanden? Vergaser Sauber?
Wenn Sie Jahre Stand, solltest auf jdenfall den Sprit wechseln.
Eine neue Zündkerze schadet auch nie. Ganz wichtig Vergaser reinigen, und neu einstellen.
Ach ja es trifft wohl jeden bei diesem Modell.
Ich bin ganz neu dabei-mit der PK 50 XL Automatik..
Sie lief ganz normal, während der Fahrt habe ich dann mal das Gas ausgefahren, danach lief sie so , als würde sie nach Luft schnappen oder als bekäme sie keine Luft. Na ja und danach wurde sie immer langsamer - es war eine Art verschlucken und dann war sie aus.
Kein Problem dachte ich, einfach neu starten . Denkste Puppe - geht nicht mehr. Hatte diese Ereignis ca. 3 Std. vorher und die nette Truppe auf der Tanke hat mir geholfen. Sie traten den Kickstarter paar mal durch und dann lief sie wieder wie geschmiert.
Menno, ich hoffe es ist nichts ernstes!!!!
Wer kann mir sagen, was ich überprüfen soll?
1000DANK!!!
Der Vergaser ist unter dem Werkzeugfach, also vor dem Tank. Bringt viel, und ist nicht all zu schwer.
Kompression kannst Du mit einem Messgerät evtl. von Luis für ca 18 Euro testen. Steckst Du da rein, wo sonst die Zündkerze ist.
also die wodrauf dein Pfeil zeigt ist um den Vergaser festzuschrauben.
Die aus dem Vergaser kommt, in original ist die schwarz, ist fürs gemisch.
Die unten drunter so schräg rausschaut für das Standgas.
Wenn sie länger stand, wäre eine Vergaserreinigung und danach Einstellung schon sinnvoll.
Wie sieht denn die Kerze aus?
Vielleicht verölt?
War bei meiner total zugesifft/verölt, da kann das ja nicht richtig laufen.
Die Gemischschraube war fast 5 Umdrehungen raus, standard sollten es 0,5 bis 2,5 sein.
... und ja, das ist der Vergaser.
früher war der unter dem Tank, aber man kam ohne Tankausbau dran, da drüber war dann ein Werkzeugfach.
Benzinhahn ausbauen. Dieser sollte aber in Stellung "Off" sein. (Am Tank befindet sich ein Splint, welcher rausgezogen werden muss um den Benzinhahn rauszuziehen)
Wenn man jetzt am Gaszug dreht, so bewegt sich ein Teil am Vergaser. Diese Position sollte so mit den Fingern gehalten werden.
Jetzt bitte den Gaszug loslassen, aber nicht den Vergaser. Der Zug kann jetzt aus der Verankerung zur Seite gestellt werden.
Joke ist der andere Zug. (Siehst Du am Besten, wenn Du diesen mal ziehst).
Diesen kannst Du nach unten drücken und wie den Gaszug zur Seite schieben. Benzinschlauch abschrauben (Schelle).
Jetzt noch die eine lange Mutter SW 8 lösen.
Um den Vergaser herauszuziehen, diesen leicht hin und her drehen.
Fertig. Jetzt den Vergaser zerlegen. Merke Dir wo alles hinkommt.
Wenn Du dies vergessen solltest,ist dies auch kein Problem. Die Schrauben passen nur da wo sie hingehören. Vergaser mit Kaltreiniger oder auch Spiritus reinigen. Die Einzelteile am Besten in eine Plastikwanne legen. Nach dem Rausnehmen mit Druckluft ausblasen. Zusammenbauen. Einbauen. Fertig.
Hallo Nick89,
Mit Automatik Habe ich keine erfahrung gemacht. Sorry da kann ich dir nicht helfen 
Kannste mal den Sylle Fragen der hat eine Automatik er kann dir bestimmt weiter helfen.
