Frage zum Px Tuning zylinder 223 von Ebay

Das ist ein aufgebohrter Originalzylinder, der nicht wirklich viel kann. Problematisch ist die durch das Aufbohren extrem dünne Materialstärke am Zylinderfuß, der sich deshalb gerne verzieht, nicht mehr rund ist und dann für Klemmer sorgt.

Kleiner Tip: Nicht jeder blumigen Beschreibung bei ebay glauben, die Leute wollen alle nur dein Bestes, nämlich deine Kohle.

Könnte mich jetzt noch stundenlang über das Geseier bei ebay auslassen, mit dessen Hilfe der größte Schrott für gutes Geld losgeschlagen werden soll. Gerade jetzt, wo Vespas in jeder Kaffeewerbung zu sehen sind, ist die Nachfrage extrem gestiegen und jeder trendige Großstädter braucht jetzt ganz dringend eine Rundlichtfuffi. Deshalb sind die Preise momentan auch so versaut. Sorry für Offtopic, aber dieser Hype geht mir mittlerweile ganz gehörig auf den Sack.

Fakt ist jedenfalls, dass es keine Wundermittel gibt, die eine Vespa plug & play zur Rakete werden lassen. Es erfordert einiges an technischem Sachverstand (z. B. grundlegende Kenntnisse über die Funktionsweise eines Zweitaktmotors allgemein und des Vespamotorkonzepts im Speziellen) und handwerklichem Können, bevor man wirklich einen leistungsstarken und standfesten Motor am laufen hat und und diesen Zustand erhalten kann.

Tja! Da hat pkracer recht.
Du könntest dir aber einiges Grundwissen aneignen, das Netz ist dafür der perfekte Platz. Meine Empfehlungen wären:

Die Seite vom Nukes Scooter Club!

Ansonsten gibt's ja auch noch Google!