ich würde am ehesten mal alle kabel zum rahmen (also schwarz blau zum rahmen abziehen und nochmal bei laufendem motor wechselspannung zwischen blau und schwarz messen.
Sieht nach nem Massefehler aus.Mach mal alle Kabel ab und miss mal den Strom, wenn der Motor läuft, zwischen blau und schwarz.
Mist, zu langsam. 
Danke Danke einstweilen, jetz muss ich erst mal LiMa nummer zwei einbauen :). Mein Bruder meinte , daß evtl auch der Spannungswandler nen Kurzen haben könnte, den werde ich vorm nächsten LiMa Versuch auch mal uswechseln , nicht daß es mir noch eine LiMa zerstört. Ach ja falls von euch jemand ne kaputte Lusso LiMa sucht, habe jetz schon zwei günstig abzugeben *gggg* 
nehm ich beide! rest per pn, bitte 
also neuigkeiten, LiMa gewechselt mitsamt dem Spannungsgleichrichter. Strom fließt LiMa hält durch , aber ich habe auf keinem Bauteil Strom, also nix Licht, Blinker, Hupe, Tankanzeige, ich glab i werd noch wahnsinnig mit dem Ding. Hat irgendeiner ne Idee, tausche auch gerne die ganze PX 80 Lusso gegen einen 125er Lusso Motor plus a bisl Geld 
die ganze 80er für 150 euro? nehm ich
wenn du willst, komm nach nürnberg, dann mess ich dir die ganze elektrik einmal durch, so schwer is datt nicht
löl, naja wenn Du auf die 150 euronen noch nen 125er Lusso Motor drauflegst können wir drüber diskutieren
na mal schauen wegen durchmessen, besten dank fürs Angebot wegen durchmessen, komme da evtl drauf zurück 
Nachtrag heute, 10.5.2009.
nach ewigem hin und hergemesse und einem echt tollen Telefonat mit chup ( Danke nochmals für deine Nerven ) hab ich den Fehler gefunden.
zum einen war es das LüRa neues drauf und schon hat es richtig gestromt, zum zweiten war es ein Massefehler am Licht vorne . Jetz läuft se wieder, morgen noch den Bremslichtschalter erneuern und dann zum TÜV. Danke für alle netten Tipps hier, und bis demnächst 
falls du die beiden "kaputten" limas trotzdem für nen 10er hergeben möchtest...
