Kolben sitzt fest --> SS180

hi,
is doch logisch, dass der Zylinder nicht runter geht wenn der Kolben daran festgebacken ist.
Versuch mal ne Kriechölorgie, WD40, Caramba Super Plus, Mos, etc.
Wenns gar nicht weiter geht, mit nem Hammer den Kolben von oben durchschlagen.
Die Kurbelwelle sollte dadurch nicht zwangsläufig beschädigt werden, da das Pleul seinen gewohnten Weg geht.
Den Kolben kannste dann aber definitiv vergessen

cola soll da wunder wirken!
wenn selbst das ausschlagen mit dem hammer (am besten den zylinder vorher mit nem brenner schön heiss machen) nicht funktioniert, dann kannst du immer noch ausätzen (mit warmen ätznatron)
ciao
a aus k

Also ich würd ihn auch auch rausschlagen wie shova50 das schon gesagt hat. Am besten nimste dir nen Holzkeil und schlägst dann mit nem Hammer mal richtig drauf wenn der Kolben und Zylinder kaputt ist macht das nix du wirst wahrscheinlich eh nen neuen brauchen.

HItze, Hammer iVm. Holzstück und Kriechöl und Co wären auch meine Vorschläge gewesen. Auf jeden Fall nicht mit Gewalt versuchen zu kicken dabei geht nur mehr kaputt alses was bringt...

Bombe

schliesse mich den vorschlägen an... zusätzlich könntest du noch versuchen,
mit eisspray (von z.b. loctite) zu arbeiten (gibts im kfz- oder motorradzubehör)
und ist für festgerostete teile gedacht.

Die Phosphorsäure die in der Cola den ätzjob übernehmen soll ist da heutzutage so gut wie garnicht mehr drinn.
Lieber gleich Phosphorsäure in der Apotheke besorgen.

Du kannst in der Apo ja dein Problem schildern die sagen dir dann welche Mischung du ansetzten sollst.
Die Karre senkrecht stellen und dann mit der ätzsuppe fluten ca. 3-4 tage stehen lassen.
Danach sind die rostigen Verbindungen Kolbenringe mit Zyliwand so porös das sie von Kriechöl unterwandert werden können.
Nach einem Tag einwirkzeit wirds dann Zeit für die Gummihammer -Motek Klopfaktion.
Also ein richtig schwerer Hammer und ein Hartgummiteil was die Wucht schön weitergibt.

Je nachdem welches Kolbenmaß du hast kannst du mit aushohnen und Übermasskolben den relativ seltenen Zyli retten.
Bei Der Rollerladen haben sie von 63,5 >64,1 mm Durchmesser Übermasskolben für die Rally 180 (VSD).
Ansonsten gehts mit 66,5>67,1mm der 200er Rally weiter müßte theoretisch gehen.
Ruf mal bei Karlheinz und seinem Rollerladenteam an die Instanz für Oldieteile mit richtig fettem Onlinekatalog zum saugen.

Viel Erfolg cheers Ante

wüsste da sonst nur noch die Zerstörung des Kolbens mit einer Trennscheibe (Dremel).
Der Kolbenbolzen ist da ja auch noch
Bevor du das machst solltest du aber alle anderen Möglichkeiten in Erwägung (s.o.) ziehen.

Mal den Zylinder richtig mit der Lötlampe o. ä. erhitzen?

Also da hat er sich gut Verklebt.

Da hilft nur noch die Gute Alte Flex

Der Kolben hat ja den Tiefpunkt ereicht.
Stehbolzen sind auch Draus.

Ziehe Den Zylinder raus und mach ein Holzbrett zwischen Motorblock und Zylinder damit der Motoblock nichts abbekommt und nichts in die Kurbewelle reinkommt.

Nehme dann die Flex mit genug Trennscheiben und Teile Den Zylinder pass aber auf das Pleul auf.
Versuch mal beim Ersten Schnitt auf einer seite mit einen Flachmeisel den Zylinder aufzuhebeln vieleicht ist der Kolben dann schon Frei.
wenn nicht andere Seite durchtrennen und dann mit dem Meisel die Hälfte abschlagen (Also den Flachmeisel in die Trennnaht einsetzen)
Dann müsste er Abfallen)

Kolben noch Ab bekommen.

nen Neuen Zylindersatz Bekommst du beim Rollerladen Augsburg(will keine Werbung jetzt machen aber ich bin mit denen sehr gut gefahren)

Wenn es schon so nicht mehr geht hilft Leider nur noch rohe Gewalt.

Gruß Peter

wat is denn nu bei rausgekommen?