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Meine 50N Erste Serie von 1965 - Tagebuch einer Restauration - fast fertig!

  • DereinsamePoet
  • May 12, 2009 at 22:36
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    • July 9, 2009 at 20:32
    • #61

    Glückwunsch, wirklich sehr schön geworden!!jubbeln.gif
    Hätte allerdings auch ein klassisches Reifenprofil, Michelin S 83 oder ähnliches gewählt.
    Na, Reifen fahren sich ab, da geht schneller als einem lieb ist.
    Sag mal, hast Du einen 60ccm Pinasco Zylinder drin?
    Habe auch noch so was im Keller, leider fehlt mir ein Kolbenring, vielleicht weisst Du wo man so was bekommt?

    Cosa Kupplung (4 Scheiben/ 8 Federn/ 21 Zähne) zu verkaufen, ca. 2500 km gelaufen

  • Nick50XL
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    • July 9, 2009 at 20:41
    • #62

    Du hast 'nen 60er von Pinasco? Das grenzt schon an Rarität. Der einzige der mir noch bekannt wurde ist eine Polini-Version! Den gab's zuletzt bei Stoffi's Scooter Garage. Vielleicht gibt's dafür noch Teile bei denen!

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    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

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    • July 9, 2009 at 20:47
    • #63

    ah deshalb wollte mir den jemand unbedingt abkaufen... guck mal ob pinasco oder pollini, net das ich an schmarrn verzähl

    Cosa Kupplung (4 Scheiben/ 8 Federn/ 21 Zähne) zu verkaufen, ca. 2500 km gelaufen

  • wellenreiter
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    • July 9, 2009 at 20:52
    • #64

    Grad geguckt ist tasächlich ein Pinasco.....ein Ring ist beim Einbau ( na ja das war auch schon 1988, und der Rollerladen in MUC hat da schon keinen zweiten aufgetrieben) gebrochen, bin ca. 500 km mit nur einem Ring gefahren, lief dafür gut, hatte dann aber Sorge das es den Motor zerlegt und habe auf 75ccm umgestellt

    Cosa Kupplung (4 Scheiben/ 8 Federn/ 21 Zähne) zu verkaufen, ca. 2500 km gelaufen

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  • Vespa Restauration
  • Vespa 50n
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