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Motor lässt sich nicht mehr ankicken und macht zudem komische Geräusche!

    Hi zusammen,
    nach meiner Probefahrt mit meiner V50 habe ich gemerkt das im Kabelkästchen ein Kabel immer wieder Kontakt bekommen hat!
    Dadurch lief meine Vespe nätürlich nur sehr bescheiden!

    Nach der Fahrt wollte ich nach dem Fehler suchen und bemerkte dann das Problem mit dem Kabel!
    Leider musste ich nicht nur das festellen sondern auch das wenn ich den Motor ankicken will, dies nur sehr schwer
    geht und es eben solche ganz komischen klack Geräusche gibt!!!!
    Bzw. der Motor springt erst gar nicht an!

    Was könnte das Problem sein, kann das durch die vielen Fehlzündungen kommen oder gar ein Kolbenklemmer oder sonstiges sein??

    ;( Grüße

    Schweres ankicken kann vom Zylinder, Getriebe oder auch vom Polrad kommen. Lässt sich das Polrad ohne Kerze gut und frei drehen?
    Hab grad nen Lagerschaden gehabt, bei dem sich das Lager der KuWe Lima-seitig verabschiedet hat. Hat sich angehört als würde man ne Rassel im Motor haben.
    Würde so auf alle Fälle nicht rumfahren, sondern den Fehler suchen und beheben. Zylinder runtermachen ist auf alle Fälle schonmal keine schlechte Idee.
    Bevor du den Zylinder ab komplett abziehst, stopf nen Lappen oder Zewa ins Gehäuse, sodass dir die evtl. zerbrochenen Kolbenringe nicht ins KuWegehäuse fallen können.

    Gruß

    Also ich habe eher das Gefühl das es eher aus der Gegend vom Kickstarter kommt , genaueres kann ich aber erst morgen sagen!
    Wenn ich den Motor aueinander nehm!!

    Was könnte in der Gegend defekt sein??

    ?(

    Kickstarterwelle könnte sich verklemmt haben, Feder des Kickstarterritzels gebrochen,...
    Gruß

    Ahhh bevor ich es vergesse, bei meiner Testfahrt, nachdem sie ausgegangen ist hat sie geraucht und nach mehreren Versuchen sie zu kicken
    hatte sie eine Fehlzündung der superlative und es hat einen Schlag getan wie aus einer Pistole!!

    Naja und danach hab ich gemerkt das sie sich ganz schwer kicken lässt und es sich anfühlt, als hätte sich etwas gelöst oder gebrochen??

    Grüße

    Dann überprüf mal dein Polrad... viellt hat sich der Keil aufm Konus verabschiedet. Das Rauchen kann ich mir net wirklich erklären. Rauch ausm Auspuff oder allgemein vom Motor?
    Gruß

    Rauchen ausm Auspuff heißt dass der Bock entweder viel zu fett läuft, oder sich Ölrückstände im Auspuff befinden. Kommt bei älteren Modellen schon mal vor. Da wäre dann ausbrennen angesagt, oder aus"fahren".
    Auspuff wird nur mit 1 Schraube an der Traverse und 2 10er Muttern am Zylinder gehalten. Lösen kann sich einiges, aber ich halt's eher für unwahrscheinlich

    Gruß

    Danke, das mit den Schrauben weiss ich!
    Meinte evtl. irgendwelche Schrauben im Motor Bereich wie z.B. die an der Kurbelwelle oder die Schraube im
    Kupplungskorb oder so????

    Grüße :gamer:

    Kupplungskorb ist mit nem Segerringe gesichert, der Tannenbaum ist durch die Kupplung mit ner Mutter und Umschlagscheibe gesichert. Einzige noch verbaute Schraube im(!!) Motor ist die Mutter des Primärs, die ist aber wiederum mit ner Umschlagscheibe gesichert.
    Versuch das Ganze einfach mal zu lokalisieren,
    Gruß

    Hi hab jetzt mal alles nachgeprüft!

    Wenn die Zündkerze draußen ist lässt sich der Motor problemlos/ ganz leicht kicken!
    Also habe ich den 75ccm Zylinder herunter geschraubt und hab nachgeschaut, keine erkennbaren Schäden!

    Somit hab ich dann den Motor komplett auseinander genommen und hab dort auch nichts gefunden, musste feststellen das alles
    ganz leicht und geschmeidig läuft, also müsste das Problem doch bei dem Zylinder liegen, oder??


    Grüße :gamer: