Hallo,
meine PK80s stand ca. 6 Jahre regungslos in einer Scheune.
Nach dem ich sie nun zum laufen gebracht habe (Vergaser war zu) tropft sie immer wenn ich sie abstelle.
Ist auch nur wenn sie lief. Ansonsten nicht.
Denke es kommt vom Getriebe. Die schwarze Abdeckung der Schaltung und der untere Teil vom Motor (Bereich der Ölablassschraube) sind schmierig.
Hab nun im Forum schon gesucht und bin auf die Simmerringe gestoßen.
Habe gestern abend das Lüfterrad abgenommen um mal zu schaun.
Da ich nicht so den Plan habe nun meine Frage. Also unter dem Lüfterrad war alles trocken (beid er Zündung). Da sollte doch einer der Simmerringe sitzen oder?
Zweite Frage wäre dann ob es auch an dem Simmerring auf der anderen Seite liegen kann und ob ich den Motor zwingend spalten muss um diesen zu tauschen.
Danke
Bobby