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Umbau PX 80

  • Hepe
  • July 13, 2009 at 17:23
  • Charta665
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    • July 17, 2009 at 09:43
    • #21

    ja du kannst ihn probleme eintragen. alle vespas die vor 1989 zusammengebastelt wurden haben keinerlei probleme etwas eingetragen zu kommen schwierig wird nur bei späterem baujahr.

    Denkt dran, Kinder auf dem Rücksitz verursachen Unfälle, Unfälle auf dem Rücksitz verursachen Kinder.

  • pkracer
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    • July 17, 2009 at 09:48
    • #22

    FloydHappy: Du stellst jetzt innerhalb von 2 Tagen mindestens zum 3. Mal die gleiche Frage. Wie soll irgendwer von hier sinnvoll beurteilen können, wie genau irgendein Prüfer an dem Tag kontrollieren wird, an dem du dort aufläufst? Wenn er es merkt, dann kannst du die Hauptuntersuchung knicken und wieder nach Hause fahren.

    Und ja, es gibt ein Gutachten für den Zylinder, das aber inzwischen ungültig sind. Vielleicht akzeptiert dein Prüfer es trotzdem - das musst du aber mit ihm (oder bei Verweigerung mit einem anderen Prüfer bei einer anderen Prüfstelle) persönlich klären. Voraussetzung ist natürlich, dass du einen Motorradführerschein hast. Wenn du nur den alten 1b Führerschein (neu: A1) hast, kannst du den Zylinder zwar eintragen lassen, fährst dann aber ohne Führerschein. Was im Falle einer Kontrolle wesentlich offensichtlicher ist, als ein nicht eingetragener Zylinder. Ansonsten lege ich dir die Suchfunktion des Forums ans Herz. Zum 135er DR und dessen Eintragung wirst du mehr als genug Topics finden.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • tenand
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    PX 221
    • July 17, 2009 at 10:59
    • #23
    Zitat von pkracer

    FloydHappy: Du stellst jetzt innerhalb von 2 Tagen mindestens zum 3. Mal die gleiche Frage. Wie soll irgendwer von hier sinnvoll beurteilen können, wie genau irgendein Prüfer an dem Tag kontrollieren wird, an dem du dort aufläufst? Wenn er es merkt, dann kannst du die Hauptuntersuchung knicken und wieder nach Hause fahren.

    Danke! klatschen-)

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