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Tuninzylinder pk 50 xl kat Bj. 92

  • Hy%20@%20all


    Habe eine Vespa pk 50 xl kat :gamer: vor circa 1 monat gekauft un restauriere sie gerade. Habe nur ein Problem und zwar einen Kolbenreiber.
    Da das bei der Katvespa ja besonders günstig ist (Kolben allein kostet bei Stoffis über 60.-€) habe ich mir gedacht eigentlich könnte ich ja einen Satz einbauen.
    Hat von euch vielleicht auch eine Katvespa oder gibt es einen Satz dafür? :pump:

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    Einmal editiert, zuletzt von gandisgarage (January 8, 2008 at 23:10)

  • Ja es gibt sonst noch den 136ccm Malossi mit Direktansaugung aber dafür brauchst dann noch ne Langhubwelle andere Kupplung anderes Primär etc und ist nicht legal, aber das ist jeder andere Tuninig Zylinder auch nicht. Du könntes in ja hohnene Lassen und dann einen Übermaß Kolben verbauen, aber ob das nicht auch über 60€ liegt ist fraglich, oder du siehst dir hier im Forum mal die Tips und Tricks an da ist eine anleitung zum selber reparieren nach einem Klemmer.

    Und stell mal Fotos vom Zylinder hier rein damit man sich das ansehen kann. Und natürlich auch ein Pic. vom Kolben.

    mfg

    Clemens

    Weiß, dass er wirklich aus Vorarlberg kommt!

  • Der Zylinder hat nur leichte Kratzer vom Reiber die eventuell mit Hohnen zu beseitigen wären sagt mein Arbeitskollege. Mehr Sorgen macht da der Standschaden der durch den Reiber entstanden ist (sind tiefer als die vom Reiber). Beim Kolben spürt man einen leichten Grat der wegsteht. Kolbenring ist durchgebrannt. Im Ebay habe ich einen Orginalzylinder gefunden.Habe momentan Urlaub. Fotos werden nachgereicht

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