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  • rally221
  • July 22, 2009 at 21:05
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    • December 20, 2009 at 19:53
    • #401

    Ja des wird aufm Bügel übertragen, aber der Bügel muss an 2 Stellen anliegen.

    Eine Masse und einmal die Zündung

    Edit: also ich tipp drauf, dass der Bügel beim Reindrücken oben an dem Pin neben dem Hupenknopf anliegt

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 19:56
    • #402

    also wen n der na nur am Kill anliegt passiert nix wenn da dann masse übertragen wird??????


    Mensch ist die scheiss Italienische Elektrik ein scheiss, da ist ja jedes Auto einfacher

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    • December 20, 2009 at 19:59
    • #403

    Is doch ganz einfach ein Pin ist mit MASSE belegt und ein Pin der ZÜNDUNG, der Bügel verbindet(brückt) die 2 Pins -> Motor aus.

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:00
    • #404

    Dass der beim Drücken 2 verbindet da könntest recht haben, das geht doch schon knapp neben der Hupe vorbei

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    • December 20, 2009 at 20:01
    • #405

    na also, das erklärt doch das Ganze :-2

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:02
    • #406

    ja werd ich dann sehn wenn alles drinhängt und der Chris den Motor nicht mehr ausbekommt :whistling::D

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    • December 20, 2009 at 20:08
    • #407

    den Hupenschalter hast ja schon auf Schließer umgebaut, oder?

    Wenn du mir jetzt noch sagst wie deine Schalter schalten zeichne ich dir den Rest auch noch ein.

    Dass die Masse bei der Phasenschaltung IMMER schon am Verbraucher hängt is dir klar oder?

    Edit: sorry falsches Bild

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:11
    • #408

    ben das sieht man auf dem einen Plan was ich aus dem GSF hab sehr schön wie der Lichtschalter (also Licht aus, Standlicht, Abblendlicht) schaltet

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    • December 20, 2009 at 20:14
    • #409

    Hey voll geil also zündung ist der Kill


    Ben Perfekt so bau ich das um :love::love::love:

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    • December 20, 2009 at 20:15
    • #410

    nö eigentlich net ;)

    aber ich kann mal raten, laut dem gsf Bild würd ich sagen, dass der horizontale Kippschalter 3 Stellungen hat, erfahrungsgemäß hat der aber nur 2 EIN/AUS.

    heißt in diesem Fall du fährst immer entweder mit Fern- oder Abblendlicht

    Edit sagt : Quatsch, der hat nämlich gar kein Fernlicht
    Edit2 sagt: dieses Ganze Edit macht wahnsinnig !!

    Edit 3 sagt: Ich glaub der der Gsf plan schaltet nur das Fernlicht zu, ABER DAS BRINGT EH ALLES NIX, WENN DU MIR NET SAGST WIE DER SCHALTER BELEGT IS !!!!!!! AAAAAAAAAAAA WUT :+5

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:17
    • #411

    Ne da wo 0,1,2 Steht das ist der für aus/ standlicht/abblendlicht dann geht der Srtom von Schalter Stellung 2 von Pin 3 zwischen Pin 6 und 7 rein wo dann zwischen aud und abblendlicht geschaltet wird

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    • December 20, 2009 at 20:22
    • #412

    Gander auf deinem Bild gibts nur 1,7,8 mehr kann ich net erkennen und ja ich hab meine Brille auf ! :+6

    Und die Zahlen auf dem GSF Bild sind ja schön und gut aber is gibt ungefähr 10 verschiedene Schalter, wer sagt dir denn, dass du GENAU den gleichen hast ?

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:24
    • #413

    Fang ma mal einfach an: wieviel Stellungen hat der horizontale, wieviel der vertikale Schalter?

    ESC # 582

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    • December 20, 2009 at 20:25
    • #414

    warte ich uüerarbeite den schalter, momental :-2

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    • December 20, 2009 at 20:30
    • #415

    also der Horizontale hat 3 Stellungen und der vertikale 2

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    • December 20, 2009 at 20:35
    • #416

    moment dann trag ich dir die restliche Belegung gleich ein :-2

    ESC # 582

  • gandisgarage
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    • December 20, 2009 at 20:37
    • #417

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    • December 20, 2009 at 20:41
    • #418

    vertikal is der 1,3,4 schalter, im gsf ;)

    ESC # 582

  • gandisgarage
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    • December 20, 2009 at 20:43
    • #419

    Sry bin auch schon alt

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    • December 20, 2009 at 20:44
    • #420

    und der vertikale hat BEI DIR 3 Stellungen ?

    ESC # 582

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