PK50XL Will nicht starten!

    Was ist denn mit anschieben?
    Imich wundert, dass sie von selbst wieder ausgeht. Da ist doch bestimmt das Problem? Kraftstoffdüse?

    Zitat von Tesla

    Was ist denn mit anschieben?
    Imich wundert, dass sie von selbst wieder ausgeht. Da ist doch bestimmt das Problem? Kraftstoffdüse?

    Anschieben haben wir schon probiert aber ohne erfolg!

    die kraftstoffdüse sitzt doch direkt am tank oder?

    wenn ich den hahn am tank aufdreh läuft das benzin super durch den schlauch! wenn ich aber vergesse den hahn zu schließen tropft es unter der vespa nach einigen minuten was aber normal ist!

    Zitat von Likedeeler

    Polradabzieher besorgen...


    Mal ehrlich: weißt Du wer sich in den letzten 2 Jahren an der Kiste zu schaffen gemacht hat?
    Ich hab´dieses Topic ja für einen Hoax gehalten nachdem ich die Geschichte mit der Bohrmaschine las...
    Mittlerweile glaube ich Du meinst es wirklich Ernst!

    Also runter mit dem Polrad und berichten was Du siehst. Im Motorgehäuse findest Du normalerweise einen eingegossenen Strich, die Platte hat zwei Markierungen (A & IT). Der Gehäusetrich sollte irgendwo im Bereich zwischen den Gundplattenmarkierungen liegen. Dann sollte die Kiste wenigstens anspringen. guckst du hier, weißt du was ich meine.

    was für eine zündung hat denn so ein xl-ding? elektronisch oder kontakt (ja schlagt mich, ich hab´so ne mühle bis jetzt nur aus 10m entfernung bewundert)?
    elektronisch: pick-up (schwarzer würfel auf der grundplatte) vielleicht defekt? ob´s nun messwerte & toleranzen für pks im netz gibt: keine ahnung.

    ja gibt es:

    einfach mal die zgp incl pickup durchmessen.

    ich finde es übrigens nicht normal, dass nach einigen minuten sprit aus der kiste tropft. klingt für mich, als wäre schwimmer oder schwimmernadel nicht in ordnung. eigentlich sollten die beiden nämlich dafür sorgen, dass eben dies nicht passiert.


    die vespa wurde vor zwei jahren in die garage gefahren und seit her nicht mehr angefasst!

    zu elektronisch = ich hab einen schwarzen würfel (werd mir mal einen ersatz besorgen)


    wir haben wie gesagt alles gereinigt und die zündkerze getauscht! (vergasser schon 2 mal gereinigt!)

    Wie reinigst du denn? Es kommt vor allem auf Düsen und kleine Kanäle an. Hast du die Dichtungen auch mal neu gemacht? Und durch Reinigen wird ein kaputter Schwimmer nicht wieder heil.

    Pickup würd ich erstmal durchmessen bevor du Ersatz besorgst.

    Zitat von Damian

    Wie reinigst du denn? Es kommt vor allem auf Düsen und kleine Kanäle an. Hast du die Dichtungen auch mal neu gemacht? Und durch Reinigen wird ein kaputter Schwimmer nicht wieder heil.

    Pickup würd ich erstmal durchmessen bevor du Ersatz besorgst.

    gereinigt habe ich wie im forum beschrieben mit waschbenzin zahnbürtse und druckluft.
    dichtungen hab ich noch nicht erneuert, kommt als nächstes.
    polradabzieher sollte ich anfang nächste woche bekommen.
    pickup lass ich am montag durchmessen!

    ok ich versuch es mal.
    Also beim andrehen muß choke gezogen sein und etwas mit dem gas spielen bis sie anspringt.
    Wenns sie an ist hört es sich an wie normale motorengeräusche, je nach gas geben lauter und leiser, also relativ normal. So nach ca 2min wird sie leiser und nimmt das gas nicht mehr richtig an und hört sich so abgehackt/spuckend/stotternd an und geht aus.
    Ist blöd zu erklären aber ich hoff ihr könnt mir folgen.
    Wenn wir grad bei geräuschen sind.
    Beim starten mit choke ohne gas hört man ein normales drehgeräusch.
    Wenn ich aber beim starten noch gas dazugebe dann hört man ein lautes brummen und man merkt sie will starten.

    so da bin ich wieder!
    polradabzieher ist endlich gekommen!
    im kreis sieht man einen strich auf der platte und nicht zwei striche wie bei euch (A und T)
    sieht gut aus oder?
    hat sich der zzp nicht verstellt?