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Motor springt nicht an

    Hallo Zusammen,

    habe eine 50n gekauft welche länger gestanden ist. Wollte den Motor (durch treten und anschieben) in Gang bringen, jedoch rührt sich nichts. Die Zündkerze ist neu, der Vergaser wurde sogar schon komplett getauscht. Wenn man tritt und die Kerze nachher rausschraubt ist sie naß. Benzinzufuhr müsste in dem Fall stimmen, oder? Wenn ich die Zündkerze auf Zündfunke prüfe scheint auch alles OK zu sein.
    Kann dieses Problem am Kolben liegen? Es ist zwar Kompression vorhanden, nur nicht all zu viel.
    Oder gibt es eine andere Fehlerquelle, wie kann ich diese prüfen?

    Danke für eure Hilfe

    Zündung prüfen: Kerzenstecker + Kabel testweise mal tauschen, CDI auch wenn du eine bekommen kannst. Ansonsten Zündfunkenstärke prüfen und ZGP mal durchmessen. Wenn alles in ORdnung ist Kolben, Zylinder und Vorverdichter mal anschauen.

    OK werde versuchen mal die Teile zu bekommen und zu tauschen. Bevor ich mir aber auch einen neuen CDI auf Verdacht kaufe: wie groß ist die Wahrsch. das dieser Fehlfunktionen zeigt und nicht gar keine Funktion mehr hat.
    Wie kann ich die Zündfunkenstärke prüfen? bzw. ZGP??? durchmessen?

    Ich würde erstmal nichts neu kaufen, es sei denn du machst ein echtes Schnäppchen. Erstmal schauen ob du den Fehler eingrenzen kannst.

    Messwerte findest du hier:


    Du kannst die ZGP (Zündgrundplatte) auch direkt an den Kabeln die an die CDI kommen durchmessen. Hier gilt (Danke nochmal an Shova für den Tip!! :) )

    Weiss an Rot sollte ca. 500Ohm haben, Weiss an Grün 110Ohm.

    Wie du die CDI durchmessen kannst steht auf der Seite hinter dem Link oben.

    Wenn du den Zündkerzenstecker abdrehst (drehen, nicht reissen) und das Kabel ca. 1cm weg vom Gehäuse hälst und dann kickst (Zündung an nicht vergessen :) ) sollte der Funke überspringen. Wenn er weniger als 0.8-0.9cm ist der Zündfunke wohl zu schwach wurde mir gesagt.

    Viel Glück!

    PS: Arg - ich sehe gerade du hast eine 50n!! Was ich geschrieben habe war auf PK bezogen. Vielleicht kann einer der Profis mal eben sagen obs auch für deine Kiste stimmt.

    ich hab mir auch vor nem ca nem jahr ne 50 n spezial zugelegt, bei mir ging sie am anfang auch nich, also sie ist auch nich angesprugen...
    hast du zufällig den benzinhahn immer offen? wenn nich mach ihn mal zu, und warte nen tag/bzw versuch es vorsichtig mit anschieben. kann gut sein dass bei dir der motor vollgelaufen ist. so wars zumindest bei mir. musst halt dann den benzinhahn auch immer wieder zu machen wenn du irgendwo länger stehst, und es nach möglichkeit nich vergessen;) sonst stehste irgendwann mal doof da... dann hilft bei nur noch schieben oder warten.

    viel glück

    Damian
    Danke für deinen Tip. Der Zündfunke scheint OK zu sein. ZGP und CDI meß ich am WE mal durch.

    3bholz
    probier deinen Vorschlag heute mal aus. Hab schon mal ohne Zündkerze getreten damit das Benzin entweichen /verdampfen kann, jedoch ohne Erfolg wie du siehst.


    schauen wir mal ...

    benzinhahn war jetzt länger zu und zündkerze auch draußen. anschieben und antreten jedoch erfolglos.
    hab die kompression des zylinder gemessen. liegt bei ca. 7 bar +. das ist OK, oder?
    Werde langsam echt ratlos...

    Danke für eure Tips

    Hast du frischen Sprit drin? Das soll manchmal echte Wunder wirken. Ansonsten könnte ich mir noch verstellte bzw. abgenutzte Zündkontakte (Unterbrecher) vorstellen. Hat an der Position der Zündgrundplatte schon mal jemand rumgespielt? Falls ja, könnte es sein, dass zwar ein Zündfunke kommt, aber zum falschen Zeitpunkt.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    hatte ich gar nicht daran gedacht: hab etwas neuen sprit zum alten dazu gekippt. werde den alten mal komplett entfernen und mit neuem probieren.
    die ZGP schau ich mir an sobald ich den Schlüssel fürs Polrad hab.

    ....