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Zündschloß defekt

  • Hallo,

    habe folgendes Problem mit meiner PX80: Der Motor lässt sich nicht per Schlüssel abstellen, umgekehrt kann ich die Möhre auch anschmeißen, wenn die Zündung auf off steht. Ist ein bissel blöde, muß den Motor quasi immer abwürgen oder Benzinhahn zu und abwarten bis leer ist.

    Hab schonmal nach Steckern und Kabeln geguckt, scheinen auf den ersten Blick o.k. zu sein. Weiß gerade nicht, wei das Teil heißt aber habe den runden Stecker(?) mal abgemacht und die Kontakte sahen etwas oxidiert aus, habe sie etwas angeschliffen, aber ohne Erfolg.

    Hat vielleicht jemand ne Idee, wo das Poblem liegen könnte, vielleicht muß ich mir die Stecker ja nochmal genauer angucken, kann ja auch mal was oxidiert sein...

    Danke und Greetz.

    Wenn manche Leute das täten, was sie mich könnten, würde ich ne ganze Weile nicht mehr zum Sitzen kommen!!!!!

  • Ursache ist wahrscheinlich das berühmte grüne Kabel. Schau mal hinten an der CDI, ob das grüne Kabel angesteckt ist. Wenn ja, und der Roller springt auch bei Schlüsselstellung OFF an und läßt sich nicht per Schlüssel ausschalten, ist das grüne Kabel irgendwo defekt.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Genau!

    Und das grüne Kabel läuft nicht durch den runden Stecker sondern direkt in die CDI.

    "Woanders is' auch scheiße!"

    "Abseits is', wenn dat lange Arschloch zu spät abspielt." (Hennes Weisweiler)

  • Ah ja, alles klar. Werd nachherm mal nachsehen. die CDI sitzt doch am Reserverad , oder hab ich das falsch in erinnerung?
    Danke schonmal.

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  • Hm, soweit ich sehen konnte, sind alle Kabel richtig dran. Da ist aber auch ein grünes Kabel, das von dem runden Stecker weggeht in so ne graue Verteilerdose(?), Sorry für meine komische Ausdrucksweise, aber von Elektrik habe ich so gaaar keine Ahnung!!! Also, habe den grauen Stecker abgemacht wo das grüne Kabel hinläuft, auf der anderen Seite kommt auch ein grünes raus, und da ist ganz ordentlich die Isolierung runter, also blankes Kabel. Könnte das die Ursache sein? Das Kabel bekomme ich aber leider nicht ab, bzw. ich wollte nicht zu stark ziehen, damit´s nicht abreißt. Hm, hoffe iih habt jetzt in etwa verstanden was ich meine... :rolleyes:

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  • Die CDI sitzt nicht beim Ersatzrad, sondern hinten am Motor. Das Teil, wo das Zündkabel rauskommt. Neben dem Zündkabel sind 4 weitere Steckplätze, 2 davon für grüne Kabel, einer davon evtl. unbelegt. Wenn da ein grünes Kabel defekt ist/Massekontakt hat, ergibt das die von dir beschriebenen Symptome.

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