Ein Bekanter will sich nen potenten Motor aufbauen,der sich durch mehr Drehmoment als Spitzenleistung hervorhebt(Stadtmotor)
Vorhanden sind 200er Block-Lusso Getriebe -Membran lh welle-Tassinari V Force Membran,MRB ASS,Digger Kopf(Quetsche ?)33er pwk.
Mein Malle ist ihm zu Drehzahllastig ausgelegt.Hab ihm aber auch gesagt das der Malle auch durch zahmere Steuerzeiten Treckertauglich ist-glaubt er nicht.
Will keinen MonsterTöff(S&S EMU,Duster),sondern lieber Pep oder T5 fahren.
Noch ist alles Orginal
Habt ihr empfehlungen hinsichtlich der Steuerzeiten?Dachte so an 185 130.
Sollte man dann auch die Überströme+Auslaß maßiv vergrößern oder lieber normal lassen?BoostPort?
Habt ihr Kurven(Kein Hüftgold gemeint)?
Drehmoment Set Up
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denn soll er ein von nordspeed kaufen!
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Er will nen leisen,ich hab ihm auch schon den V5 angeraten(nicht ganz ohne Hintergedanken
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Zitat
Hab ihm aber auch gesagt das der Malle auch durch zahmere Steuerzeiten Treckertauglich ist-glaubt er nicht.
beweismaterial
dazu brauchts aber keinen 33er , und mit einem der neuen tourenpötte geht da sicher nochwas an drehmoment
steuerzeiten waren (ca angaben ) 182/128/27 mit KodiKopf vom Gravie
Polini bzw Polossi hat sicher mehr Bums aber sind auch nur bedingt haltbar
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Servus Rally was fährst du den da für nen Pot der nicht an die 8000 krazt.Wolltest du nich mal nen Pot Test starten?Schöner Drehmomentverlauf.Sollte bloß bis 9500 so weitergehen
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das war noch das alte Setup mit dem JL left und 30er PHB ,der auslaß war lediglich in die breite gezogen (68,5%)
ja war geplant aber leider ist Keihin.de nicht gewillt mir die passenden Nadeln zu liefern
, so gurk ich derzeit noch mitn 30iger TMX rumobs der pott war oder das setup schwer zu sagen
hier noch ein anderes setup mit den gleichen steuerzeiten aber mit dem 30er TMX und S&S left (gaser nicht abgestimmt , war oben rum gut zu mager )
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Man hört ja gerade zur Zeit das viele vom Mikuni auf Keihin wechseln,ist das Schwimmerkammervolumen den größer oder geht es bloß ums bessere Abstimmen?Um die bessere verfügbarkeit der Ersatzteile kanns ja nicht sein
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DerS&S bräuchte aber schon andere Steuerzeiten. -
alos die schwimmerkammer ist schon noch ein eck größer und son Airstriker ist vom ansprechverhalten ne geile sache (direkter vergleich bei zu fetter nadel 30er TMX 35er Keihin ) sind welten
war mir klar das die steuerzeiten ned passen darum ist ja auch auf Fudi mit 190/131 umgebaut worden, das weicht aber schon wieder sehr weit von eigentlichen Thema ab
ich plediere klar zum Malle mit Kodi und nem guten Tourenpott einem 30er TMX , bei so einem Setup brauchts ned einmal einen kurzen 4.
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hör auf rally,
nen (neue) polini oder polossi soll er fahren.
die sind auch mittlerweile seehr haltbar. kommt aufs auffräsen drauf an. und mit ner pep-tüte oder JL (aber neu) kommt da bestimmt einiges an drehmoment raus.
da fragst mich gar ned? also so ahnungslos bin i wirklich nicht wie du denkst. -
Nich persöhnlich nehmen
Berti.Der Block ist schon auf Malle gefräst gewesen,außerdem will ich ihm immernoch den v5 aufschwatzen( )
Ne nen Pole will er nicht den hatte er schon mal sagt er,aber nen Drehmoment Motor -ich weiß.Polossi hab ich ihm als erstes empfohlen.Aber so wie er jetzt schon wieder schwatzt wirds doch ein renner.So ist das halt die wollen immer alles.Drehmoment im Keller und ausdrehen bis 10000 bei gefühlten 50 PS.
Wie gehts dir mit deinen Motor gehts schon wieder?Wirst uns doch erhalten bleiben. -
Die Keihin's auch beim Einbau einfach kompakter. Und die Schwimmerkammer ist echt riesig. Abstimmung ging echt easy. Da kannste auch ohne Pumpe fahren!
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hör auf rally,
nen (neue) polini oder polossi soll er fahren.die sind auch mittlerweile seehr haltbar. kommt aufs auffräsen drauf an. und mit ner pep-tüte oder JL (aber neu) kommt da bestimmt einiges an drehmoment raus.
da fragst mich gar ned? also so ahnungslos bin i wirklich nicht wie du denkst.nö ich fang erst an
ich versteh noch immer nicht wie man so nen vermurksten Gußklumpen ,nochdazu zu dem Preis , verbauen kann
welcher aufwand betrieben wird um dem Polini zumindest sowas ähnliches wie haltbarkeit einzuhauchen versteh ich bis heute noch nicht da ändert auch ein 2.Kolbenring vom Polini neu nichtsich bleib dabei mit weniger aufwand kann man dem malle zu einem Guten und haltbaren Trecker machen ohne dabei ständig mit dem Klemmerteufel rechnen zu müssen
Polini in ALU wäre da schon ganz was anderers aber dieser GG-Klumpen ist mM ein absolutes NO GO
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seh ich auch so! deshalbhab ich auf m1x umgerüstet
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ja war geplant aber leider ist Keihin.de nicht gewillt mir die passenden Nadeln zu liefernBestell einfach bei sales@allensperformance.co.uk
Hat eine Woche gedauert, bis ich die hatte und nur 7,50 EUR pro Nadel. Versand war 4 EUR. Akzeptieren auch PayPal. Dann geht's schneller.
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nicht in die höhe ziehen dafür schön breit machen ~68,5% sehenmaß
Auslaßform eher Oval als Trapez
edit hat noch ein Foto vom auslaß der ersten kurve gefunden
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hab noch nicht aufgegeben Peter!
brauch jetzt nur jmd der aluguß schweißen WILL.
danach alles zammbaun und mit 19 PS und 23NM zufrieden sein!
das letzte quentchen brauch ich nicht!bin gespannt was an dem malle rauskommt!
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offtopic 2.: beim überströmefräsen bin ich doch durch, und das kaltmetall hat sich aufgelöst in sand!
jetz geht nix mehr!erst richten!
sonst, modor super gelaufen! echt guter druck und schöne drehzahl. ich denk 7000 u/min mit m polini is gar ned schlecht
